Beiträge von ferrari987

325d hat gerne nen DPF-Wechsel, das ist so die einzige "Krankheit". Dafür hat der Motor gut Tuning-Potential

Wie so oft, fahr mal nen 320d Probe und dann nen 325d, der ist halt im Unterhalt schon ein wenig teuerer.

Zitat von BlackRacer

Ist es hier ein Zufall das blackfrosch und ferrari987 beide das eberl tuning bewerben und jeden anderen Tuner hier sowas von schlecht reden.
Sorry Jungs wenn ihr das gewerblich macht oder da irgendwas mit Zutun habt sagt es offen und es ist doch dann gut oder nicht

Wo habe ich öffentlich Werbung gemacht für was?

btw: so wie manche Leute für Dom Werbung machen, da fragt keiner ob die gewerblich mit ihm was zu tun haben oder wie.

Sorry aber wenn du ein Problem hast, klär das bitte in-person ab.

Ja richtig, daher hat ja BMW auch endlich reagiert und baut Turbobenziner im F30/F31 die man dann auch als Diesel-Verwöhnter fahren kann

Jo fragen kostet nix, immerhin können die schonmal Eco-Tuning

Zitat von exellent

hast du selber schon erfahrungen mit dem fahrwerk gemacht oder warum die aussage ? ich habe bisher nur Gutes von AP gehört deswegen war ich der Meinung, dass ich mit dem normalen Sportfahrwerk nichts falsch mache

Nein, aber gerade bzgl. der Dämpferqualität bin ich eben skeptisch warum Bilstein fürs B12 Pro-Kit das Doppelte verlangt...

Sofern Teile gekauft werden, dafür die Rechnung, sonst eben ein paar gute Fotos machen

Oder einfach jedes Jahr wenn man die km noch nicht erreicht hat. Kostet nicht viel (mit allem 100€) und der Motor/Turbo freuen sich

Naja du musst das insofern nachweisen, als wenn das Teil nochmals beschädigt wird wird die Versicherung schon nachhaken bevor du dafür dann das Geld bekommst (verständlicherweise )

Boah also ich wäre sehr skeptisch für 370€ ein gutes/haltbares Komplettfahrwerk zu erhalten, hauptsache billig, hauptsache viel...

Naja, schau mal was ein neuer DPF kosten würde, zum Thema "zu teuer"...

Es gibt 2 Möglichkeiten:
man verbaut alle vorhandenen Sensoren und hofft, dass die Werte plausibel bleiben ohne SW-Änderungen (problematisch Stichwort Regeneration)

man lässt Sensoren weg, muss dann eben die Software umbiegen, dass keine Fehler kommen und man ggf. Ersatzwerte hat.

Ich kann dazu aber nur eins sagen: lasst bitte die SW-Anpassung nur von jemandem machen, der auf dem Gebiet Erfahrung hat. Der 325d gehört ja zu den DPF-Patienten Nr.1, d.h. entweder derjenige hat nen 325d mit DPF Off schonmal gemacht, oder ihr wechselt den Anbieter. Gibt schon gute Gründe warum das nicht jeder Wald-und-Wiesen Tuner anbietet