Beiträge von ferrari987

Sorry schlechte Wortwahl, meinte eher "offensiv/öffentlich". (signatur z.b.

Klar, auf der anderen Seite macht ja nicht jeder so "aggressiv" Werbung für seine persönliche Lösung mit DP usw. wie du

Ich versuche bei allen Dingen sachlich zu bleiben, kann aber nur für mich sprechen

Was nix kost, is' auch nix

Zitat von BMW HUSTLER

Also so ein Kat werde ich auf'jeden noch bei mir nachrüsten.

Schön zu lesen Das mit dem fehlenden Druck verstehe ich nicht so ganz, wenn Druck fehlt, fließt die Luft ja schneller ab, d.h. der Lader kommt doch schneller auf Touren. Das Problem könnte sein, dass er der SW zu schnell hochdreht, die dann wieder abdrosselt per VTG?

What, hat kein Tempomat, bist du dir da sicher? Alle 320ds die ich mir angeschaut habe, hatten nen Tempomat. Kann man aber sicherlich nachrüsten lassen?

Zitat von Markus-E91

mich würde mal die CO2 Bilanz interessieren... CO2 aus Entwicklung und Herstellung dieser "Reinigungssysteme" und das ersparte CO2... wird sich wohl ziemlich aufheben (das gleiche gilt für NOx)

Erstmal geb ich dir im Grunde recht.

Aber ein wenig Klugscheißerei muss sein Die von dir genannten Maßnahmen sind allesamt nicht für die Ersparnis von CO2 gedacht, im Gegenteil, sie erhöhen ja den Verbrauch und damit den CO2 Ausstoß eher. Der Punkt ist der, dass CO, NOx usw. deutlich schädlicher ist für den Menschen als das unkritische CO2. Daher sollte man richtigerweise nicht von einer CO2-Bilanz sprechen, die ist so oder so negativ, sondern eher in einer Umweltbilanz. Bei der Herstellung der Teile werden aber in der Regel deutlich höherwertige Filter eingesetzt als im Kat verbaut sind.

Die neuen Abgasnormen sind gut für die Wirtschaft, denn es werden wieder neue Motoren und Entwicklungen gebraucht um die neuen Anforderungen zu bestehen. EU6 gilt übrigens als "sauber", einen großen Mercedes-Actros-Diesel könnte man im Wohnzimmer betreiben ohne gesundheitliche Bedenken

Turbo ist unkritisch, mich würden die fehlenden Sportsitze stören, probesitzen ist also Pflicht

Alles klar, ich meinte technische Gründe, dass es natürlich aus Legalitäts-/Umweltgründen Sinn macht die AGR an zu lassen ist klar

Graphit_325i: erstmal für die qualitativ hochwertigen Posts

So 100% verstehe ich deine Argumente glaube ich noch nicht: du sagst, man soll die AGR senken aufgrund der bekannten positiven Effekte, aber nicht komplett zu machen, damit man nicht soviel an der Software rumbiegen muss, richtig? Theoretisch wäre es deiner Meinung nach nicht besser, die AGR ganz zu zu machen, was würde denn dagegen sprechen?

mfg ferrari987

Alle BMW Diesel haben nen elektrischen Zuheizer, schon nach 1-2 Minuten kommt aus der Lüftung also warme Luft. Wenn man dazu noch ne Sitzheizung hat, reicht das.

Ich würde auch kein Panodach nehmen, mehr elektr. Teile, mehr Gewicht aufm Dach usw.