Sagte der Dipl.-Ing. oder was?
Nö, auch KFZ Meister haben mir schon kompletten Mist erzählt, Titel sagen leider nichts mehr aus. Ohne Ladedruck zu erhöhen zu tunen macht einfach keinen Sinn, klar es "hält" aber gerade bei dem hohen Preis?
BMW Performance Paket ist die Lösung für alle die, die was 100% legales, getestes haben wollen für den 320d 
da ich ebenfalls nicht auf den Versicherungsschutz pfeifen möchte.
Aha, d.h. das muss man genauso der Versicherung melden wie ein "richtiges" Tuning. Kostet übrigens nicht immer überhaupt Aufpreis wenn man ein "richtiges" Tuning der Versicherung meldet.
MIt so ner Box rumfahren ändert die Fahrzeugleistung und damit erlischt die Betriebserlaubnis.
Zitat "Keine Ladedruck- bzw. Raildruckerhöhung bei Dieselfahrzeugen."
LOL was ist das denn für eine schrottige Tuningsoße, das ist doch der Hauptpunkt wie man mehr Leistung bekommt, mehr Ladedruck...
Das dunkle braun sieht echt richtig gut aus, der Wagen ist aber nicht mehr auf der Händlerpage zu finden, hast du etwa schon zugeschlagen 
Fürs iPhone 5 dauert der Adapter auch "ein wenig"...
Der Rest ist aber gleich, müsste ja bedeuten. Das man den größeren Turbo aus dem 320 in den 318 verbauen kann.
Somit sollte man mit der richtigen Software auch die Leistung vom 320d bekommen
Für mich liest sich das so, dass er denkt, dass man nur durch die Änderung des Turbos die identische Hardware hat wie beim 20d. Das bezweifle ich erstmal (Stichwort: Injektoren).
"zwecks besserem Ansprechverhalten"
Und was machen wir den in den obereb Drehzahlbereichen???
Dann geht dem ja die Luft vieeeel eher aus, ob das so sinnvoll ist??
18d hat weniger Leistung (und zwar in allen Drehzahlen), dafür braucht man weniger Ladedruck, würde mal schätzen 1,4 bar vs. 1,55 bar. Und dafür braucht man eben nicht einen ganz so großen Turbolader. Oben raus geht dem 18d ja subjektiv die Luft aus...
Der Rest ist aber gleich
Die Injektoren sind auf den ersten Blick auch nicht gleich...
Klar der Turbo ist gleich.....
Ist das klar? Die Teilenrn/Preise/Gewichte unterscheiden sich schonmal. Sinnvoll wäre es übrigens, wenn der Lader vom 18d kleiner wäre, zwecks besserem Ansprechverhalten.
Habe auch die besagte Trennscheibendimension. Ich fahre allerdings immer mit dem Luftdruck für volle Beladung, da liegt der Wagen auch bei 200km/h noch wunderbar.
