Dann ist das Verhalten zumindest grundlegend anders als bei mir. Ich merke es auch an der Lüftung, wenn ich mal richtig Feuer gebe, kommt sofort warme Luft d.h. die Kühlmitteltemp steigt rapide an.
Man sollte bei den vielen 320d Fahrern mal ne Umfrage starten, das scheint ja ne richtige "Epidemie" zu sein 
Keiner mit vorher/nachher Aufnahmen? 
Achso, also auch beim "Durchbeschleunigen"? Das klingt dann eher unnormal 
12-15000km, HDI Versicherung, SF7 TK 150€ SB, VK 300€ SB, jüngster Fahrer über 23 Jahre, Zahlung jährlich, Tarif: Motor-Plus mit Werkstattbindung kostet mich aktuell (2013) 815€.
Naja wie gesagt, wenn der Momentverbrauch nicht wirklich lange mal über die 7-8 Liter geht wie z.B. am Berg geht bei mir die Temp auch wieder runter. Berge gibts ja in Hamburg keine und 4,5 Ltr. klingen jetzt ja auch nicht übertrieben viel 
daher kannst du denke ich relaxen 
Die Fotos sehen schonmal nicht schlecht aus und die verziehrung am Rand macht es interessant...bin auf deinen Bericht gespannt
eben für den Winter. Die Sommer-Velours-Matten sind trotz der nun gut 90.000km in einem sehr guten Zustand, ich weiß nicht was da manche Leute mit machen
Die originalen Fußmatten aus Velours von BMW sind von der Qualität her ziemlich miserabel, und ich suchte ne Alternative, eventuel ist das ja eine
Genau und für 30€ bei ebay findet man sicherlich qualitativ hochwertigere, ist klar
Ich finde die Matten zwar teuer aber gut, habe für den Winter die BMW Gummimatten und im Gegensatz zu dem ganzen ebay-Mist stinken die auch nicht nach Gummi
So ich habe mir heute aufgrund des Threads meine Temps angeschaut auf der Standardstrecke 28km, 2-3 kleinere Berge, ca. 6-7 Ampeln (rot :/) und sonst max. 80km/h. Verbrauch liegt da immer so bei 4,4-4,8ltr (geht 100Hm bergab). Angefangen hats bei 0 Grad, und recht zügig gings auf 50 Grad hoch. Bei mehr als 7-8 Liter Momentverbrauch steigt die Temperatur an, bergab (Außentemp 0 Grad) gehts eben wieder runter. Summa summarum hatte ich 2mal 84-85 Grad und bin mit 75Grad angekommen, da das letzte Stück bergab ist.
Also: wenn man beim Beschleunigen/Berghochfahren nicht einen recht zügigen Anstieg >80 Grad hat, ist wohl tatsächlich was faul.
I stand corrected
iPad 4 Wer schon Apple kauft, dann wenigstens das neueste
Täusch dich nicht, hab grad mal einen Berganfahrtest gemacht an nem leichten Berg. DTC mal aktiviert und mit Absicht schon Gas gegeben und da war der Vortrieb zwar vorhanden aber überschaubar
