http://lpmfs.lpm.uni-sb.de/che…toff/texte/Kohlenst06.htm man muss ja nicht alles wissen, für Wissensaustausch ist das Forum ja da.
Ok Benziner mit G-Kat erster Generation, sagen wir der hat EU1 Norm http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#PKW_mit_Benzinmotor, d.h. CO Partikel 3160, EU5 Norm dürfen es noch 500 sein.
Wegen mir kann ja jeder machen was er will, aber zu tun, als ob der Ausbau vom Kat nicht viel am Abgas macht ist einfach blauäugig.
Für die Anforderungen ist doch das Alpinesystem perfekt, nicht teuer und wenn du es selbst einbaust stimmt P/L in jedem Fall 
Jaja super "optimiert" ist die S/W. Serie drauf und schauen ob die Hardware einen Schaden hat.
Also wenn man das Alpinesystem wirklich beim BMW-Händler einbauen lässt kostet das. Nur mal zur Info, der hier im Forum viel gelobte Shop Koch-Audio will nur für die Arbeit des Verkabelns 300€ und zwar nur von der Endstufe zum Sub.
Hm 6 Jahre ist halt auch ein bissl was. Das Serienfahrwerk empfinde ich als viel zu schwammig, daher hol dir das B12 Pro-Kit, dann bleibt der Wagen alltagstauglich und liegt gescheit auf der Straße.
Wenn man nicht auf 6 Zylinder versessen ist, dann macht der 325d im Vergleich zum aufgemöbelten 320d kaum einen Sinn (klar den kann man auch aufmöbeln 
aber weniger Verbrauch bei gleichzeitig mehr als ausreichenden Fahrleistungen gibt es wohl kaum. Und das Budget spricht auch eher für nen kleinen Motor weil dann der Rest vom Auto in besserem Zustand sind
Zum Thema TDIs: die aktuellen 140PS TDIs sind btw. leiser und harmonischer als die BMW Diesel, allerdings fehlt ein wenig der "Biss" und das Hochdrehen ist auch zäh. Das was viele als TDI-typisches unharmonisches Beschleunigen kennen, ist dank Commonrail längst passé.
Öhm ehrlich gesagt kenne ich kaum Autos ohne Kat, die meisten die man sieht stinken schon ziemlich. Außerdem hat ein derartiger Diesel damals vl. 60PS gehabt. Der Abgasstrom bei nem Wagen >200PS ist doch ein anderer.
Was soll bitte ein Kat dann bringen? Schonmal was von CO gehört, das riecht man nicht ist aber giftig. Nen Kumpel von mir ist fast mal in nem Parkhaus erstickt, weil ein alter Mercedesdiesel (ohne Kat) warum auch immer sein Auto laufen lassen hat...
Zuerst würde ich mal den 325i oder den 320d probefahren Kostentechnisch ist der 320d auf jeden Fall top, wenn du EZ neuer als 07/2009 kaufst, zahlt man auch nur 200€ Steuern.
wobei für mich die straffe Lenkung ein ganz klarer Pluspunkt und absolutes Kriterium für die Fahrzeugwahl darstell
@Jaspingruen: was hast du für Subwoofer drin? Denn die bleiben ja beim Alpine unverändert, und bei meinen Subs vom Standardsoundsystem ist der Bass nicht gerade überragend.
