Beiträge von ferrari987

Drauf achten mal vl. mit 2-3 Leuten einen Berg zu fahren, gerade unten-rum ist der Durchzug bei dem leider hohen Fahrzeuggewicht überschaubar. Also bei einer Probefahrt nicht nur flach fahren falls das geht

Also natürlich wird das am Anfassende noch schön abgerundet. Das aktuelle plan-gedrehte, dünne, Ende kommt ja an die Welle. Ein Gewinde hab ich mir auch schon überlegt, allerdings will ich die Metallwelle nicht ausbauen. Die Befestigung des Knopfes wird sicherlich das größte "Abenteuer".

Zum Finish:
Ich habe schon sehr gute Erfahrungen mit eloxiertem Alu gemacht bzgl. Optik und Haltbarkeit. So wird man noch lange Freude haben am schicken Alu-Look and Feel

squashmichi: wie gesagt, das wird natürlich nicht kantig werden am Ende. Ich werde allerdings gerade absägen und nicht wie im original schief damit ich die Rundungen auch komplett mit der Drehbank machen kann und nicht stundenlang am feilen bin.

Abgesägt wird der der Einfachheit halber, muss ja eh bearbeitet werden das Ende

Danke schonmal für das zahlreiche Feedback.

So es geht los, der Handbremsknopf wird verwirklicht.

Basis 16mm Alurohr, zuerst am Ende plan gedreht. Dann 8mm lang auf 10mm Durchmesser heruntergedreht. Danach großzügig (30mm) auf 15mm (also nur einen halben Millimeter) gebracht. Anschließend mit groben/feinen Schleifpapier sowie mit Polierwolle das äußere Finish gemacht.

Danach mittig von der schmalen Seite aus ein 4mm Loch der Länge 21mm gebohrt, sowie in Gesamtlänge von 34mm abgesägt.

Fortsetzung folgt
[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img15/709/img0933nw.jpg]

[Blockierte Grafik: http://imageshack.us/a/img59/9619/img0934fk.jpg]

Bei sowas empfiehlt sich immer Adblock Plus

Also das iPhone hat keinen "Antennenausgang". Das Anbinden an die Fahrzeugantenne geht daher nur per Induktion, bringt daher leider keine extreme Verbesserung des Empfangs.

Laut engadet.com funktioniert iPod-OUT nicht mehr.

Typisch SPON, reißerisch und zieht mit Absicht völlig falsche Schlüsse. Wie ein Auto intern abgeschrieben wird (lineares Modell, wie sinnvoll das ist weiß ja jeder ;), und dieses Modell endet eben bei der Leasingfirma bei 150.000km. Das steht alles in den Bedingungen des Leasingvertrags und wer damit nicht zufrieden ist, soll eben das Auto kaufen oder finanzieren. Die km-Zahl hat sowas von garnix mit dem Realwert und der Haltbarkeit zu tun...

Jo mal schauen, erstmal muss mir jemand (hab jemanden im Bekanntenkreis) mir das Alurohr zum Knopf drehen, mal schauen vl. bleiben ja welche über die ich hier im Forum anbieten kann

Bin selbst gespannt, habe ja zum Glück einen "Prototypen", d.h. am Auto wirds erst verbaut wenn es ausgereift ist. Problematisch ist die Feder, die am Knopf anliegt. Man muss also den Aluknopf schon sehr fest befestigen (Passung vlt., oder starker Kleber), damit die Feder nicht den Knopf wegbefördert

Fotos kommen sobald das sinnvoll ist, das zerlegen des Hebels, Demontage des Knopfes sind eigentlich klar (kaputt machen kann man dabei eh nichts :))

Fetter laufen = mehr Kraftstoff = weniger Nageln = mehr Verbrauch...
manchmal wundert es mich, dass sich Leute darüber wundern