Bei 6-Zylinder Diesel Motoren ist eine Automatik schon ok, da hat man eben überall genug Dampf. Nervig ist es bei schwächeren Motoren, wenn da die entscheidende Power im Wandler hängenbleibt. Das mit dem kurz lupfen zum Schalten sollte tendentiell schon funktionieren.
20sKrueckeXD: der TE bemängelt das Hochziehen bis 3000rpm bei warmem Motor 
Funkuhr ok muss vl. nicht sein. Aber wenn doch ein GPS Empfänger mit drin ist, dann darf der bitteschön die Systemzeit auch stellen...
mfg ferrari987
Wird ja hoffentlich reproduzierbar sein, sonst isses ja auch irgendwie "egal" 
mfg ferrari987
Ist halt ne Automatik, was erwartet ihr 
Man muss sich halt ein wenig an die Schaltcharakteristik der jeweiligen Automatik gewöhnen. Mich stört gerade bei Dieseln das tendentiell immer viel viel zu hoch gedreht wird. Ich schalte oft schon bei 1500rpm
mfg ferrari987
Kraftstoffpumpe evtl?
Ansonsten mal Haube auf oder mal nen Video drehen
mfg ferrari987
Cool, das mit idealo war mir neu
Hm vl. noch: was wurde außerhalb der Inspektionen noch so gemacht am Auto (Defekte, Bremsen etc.)
Achja und ein "d" bei 5. kann noch rein
mfg ferrari987
Hm lass dir das mit dem Umtauschen schriftlich geben, dann sollte das doch passen.
mfg ferrari987
Ich fahre im Sommer Pirelli
Zur Garantie, er soll dir doch mal die kompletten Garantiebedingungen mailen, erzählen kann er ja viel
