Irgendwie hab ich auch keine Lust mehr auf das Auto...
Da der Kauf schon lange her ist, wird die Rückabwicklung nur mit (hohen???) Abschlägen möglich sein.
Um mal die Kirche im Dorf zu lassen: solange die Karosse nicht verzogen ist und nur ein paar Teile getauscht wurden, ist doch "nichts dabei". Verschrottet ihr eure Autos direkt nach einem Wildunfall? -> Das hat nichts damit zu tun, dass dir der Händler sinnvoll entgegenkommen muss.
Naja sagen wirs so, wenn du Angst vor der Steuerkettenproblematik hast, darfst du eben keinen neueren BMW 4-Zyl. Diesel kaufen. Das das beim 3er aber mit die gängigste Motorisierung ist, würde ich mir keine Sorgen machen, sind im Vergleich wenig Fälle.
Mir persönlich würden die Sportsitze fehlen.
Ich selber fahre auf der Vorderachse -2,5 Grad Sturz und dass im Schnitt 30000 KM im Jahr und hatte noch keine Probleme damit.
Ja genau auf der VA können 2,5 Grad bei sehr sportlicher Fahrweise/Semislicks sinnvoll sein. Auf der HA machen 4 Grad aber null,null Sinn und hat auch nix mit Fahrdynamik zu tun.
Der ist bei eingetragener Fahrhöhe 4 grad, mit einem 215/40/18 auf einer 8,5er Felge.
Hin oder her das sind alles andere als optimale Werte. Selbst ein M3 hat nicht mal 2 Grad Sturz. Das breite Ziehen der Reifen ist sicher nicht verboten, aber ich sags mal so nur weil Tüv-Prüfer A und Polizist B nichts gesagt hat, ist das weder verkehrsicher noch sinnvoll.
Falls du den Wagen behalten willst/musst, gibs ja den Motor bei z.B. ebay
http://www.ebay.de/itm/BMW-Mot…teile&hash=item2339f8af8a
mit Einbau z.T. für 3500€ 
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Dann hast du ja Glück gehabt, der leere Fehlerspeicher würde mich aber skeptisch machen. Zieh mal den Luftmassenmesser, oder die Lambdasonde ab und starte - würde mich interessieren ob da Fehler hinterlegt werden.
Ich wäre da auch skeptisch, und wenn das Geld für einen "regulären" 335i nicht da ist, kauft man sich halt was bezahlbares in DE...
Was es noch sein könnte ist der Motorlüfter, der geht eine Stufe höher wenn man die Klimaanlage anschaltet.
Nachdem mir die über 100€ für die Innenraum-LEDs die ganze Zeit zu teuer waren, habe ich bei Hypercolor mal das Komplettset ohne Handschuhfach und ohne Schmickspiegel-LEDs in warmweiß (2800K) bestellt. Dabei viel mir auf, dass 2 LEDs für Fußraum und 2 LEDs für die Einstiegsbeleuchtung zu viel waren, daher u.a. der "hohe" Preis. Woanders gibt es eh keine warmweißen LEDs.
Ergebnis: heller als original, einen Ticken weißer ohne nur ansatzweise ins blaue zu gehen, man sieht also mehr ohne dass es im Auto ungemütlich wird.
Zum Einbau: bis auf die vordere Innenraumleuchte ist das ja mit einem kleinen Schlitzdreher ruckzuck passiert, bei der Leuchte muss man, - entgegen anderslautender Anleitungen - nur das Milchglas und die Gummiringe der Leseleuchten entfernen. Dann bekommt man, wenn man nicht die dicksten Wurstfinger hat, die Leseleuchten mit ein wenig Gefühl und hin-und-her-schieben einfach raus ohne die gesamte Leuchte zu demontieren (was nämlich tricky ist für Ungeübte).
Fehlermeldungen gibt es keine und die Leuchten dimmen auch schön runter 
Klimaautomatik mal auszuschalten
Nochmal ganz kleinschrittig:
Hast du nur die Klimaanlage (Schneeflocke) aus geschaltet oder die Lüftung:
Wenn das Geräusch von der Lüftung her kommt (also auch ohne Schneeflocke=Klimakompressor), liegts am zirpenden Lüfter, wenn es nur kommt mit eingeschaltetem Klimakompressor dann ist das mit dem Kältemittel ein heißer Tipp.
