Nun ist mein vorletzes (Stand heute 
) Projekt vollbracht, die Vorderachse wurde renoviert mit M3 Teilen, Querlenker und Spurstangen. Das bringt 1 Grad Sturz, und besseres Lenkungsfeedback. Der Wagen untersteuert viel viel später, man kann jetzt endlich gescheit Kurven fahren.
Dabei aufgetretenes Problem: bei hohen Kurvengeschwindigkeiten (ohne ESP-Eingriffe aber) bringt die Musikwiedergabe kurz ab. Hatte ich erst auf die HDD geschoben, aber auch auf Aux ist kurz Pause???
Ein "gutes" Tuning kann auch den Fehlerspeicher konsequent deaktivieren, www.unlustig.de -> Seriensoftware drauf machen und Fehlerspeicher anschauen.
Geht alles, gibs auch nen extra Thread dazu. Aber: wirklich toll ist die Lösung nicht, da die Alpine Endstufe viel zu wenig Dampf hat. Daher: machs anständig (Komplettsystem mit passender Endstufe, oder lass es sein.
Man kann auch nen festen/dicken Draht nehmen (farbig) damit wirds einfacher. Das durchführen der Kabel in den Innenraum ist mit Abstand das aufwendigste bei der PDC-Nachrüstung vorne, der Rest ist Pipifax 
Es geht nicht um den längst veralteten Trübungstest, sondern in Zukunft soll es Messgeräte geben, die auch die ganzen Schadstoffe messen können.
Bei dem werden dann reihenweise unmodifizierte aber ggf. defekte Autos durchfallen, ich bin gespannt
Allerdings würde ich es doch gerne eintragen, da ich schon mehrfach gelesen habe, dass diese Praxis mit nur OBD anstecken evtl. mal abgeschafft wird.
Auch mit Sonde wird der Trübungstest bestanden.
Naja
1.) DPF rausschmeissen, kostet Arbeitszeit und je nach Tuner 300-700€ Softwareanpassung
2.) DPF reinigen, kostet je nach Anbieter auch so um den Dreh.
Zum Thema Steuer, Stichtag ist der 1.7.2009, ab da gilt die neue Berechnung der KFZ-Steuer, was beim 20d gut 100€ im Jahr ausmacht, bei dem Budget sollte aber BJ2009 eh locker drin sein. Mir persönlich wäre der 20i gefühlt auch einfach zu lahm. Wenn der DPF mal "kommen" sollte, gibts da auch Mittel und Wege nicht >1500€ für zu zahlen.
was wäre am sinnvollsten zu loggen?
da das ja auch mit bmwhat geht, möchte ich mein Wissen erweitern
oder geht das nur sinnvoll mit testeo
Öh die logs die ich bei BMWhat gesehen habe, waren leider unbrauchbar, da nur alle 1-2Sekunden ein Wert ausgegeben wurde, wenn das öfter geht, dann geht natürlich auch BMWhat.
km/h, rpm, Ladedruck-Ist und Ladedruck-Soll reichen mir.
Wie gesagt, logge mal 3. und 4. Gang ab 1000rpm bis 4000rpm auf ner geraden Strecke, dann kann ich dir mehr sagen.
