Also mit 400-500€ denke ich wirst du auch rechnen müssen, was in Anbetracht einer Summe von ca 8500€ schon okay wäre.
Bei mir sagte der 
das die Flüssigkeiten als Verbrauchsmaterial gelten und daher ich die tragen müsse - egal ist ja bereits Alles bezahlt und weit hinter mir zum Glück!!! Und für Dich hoffe ich, dass es auch recht schnell erledigt ist und du wieder ungetrübt Freude am Hobel hast!!! 
Das klingt doch schon recht gut... Bei mir war es so, dass ich nur für die Betriebsflüssigkeiten ca 500€ noch zuzahlen durfte, der Rest ging auf die EuroPlus bzw. auf der Verkäufer. Denn ich hatte den Wagen zu d Zeitpunkt erst 5 Monate - also griff die Gewährleistung.
Bin gespannt, was deiner dir abnehmen wird?! Und in der Tat es ist nur der Motorblock der getauscht wird, Anbauteile kommen vom alten Motor.
Also den 320 mit 177ps kann ich nur als solides Alltagsfahrzeug empfehlen. Soll es dann noch etwas mehr Leistung sein optimiert man den Bimmer eben und bleibt im Normalfall bei den Unterhaltskosten auf 320 Niveau.
... Wenn es allerdings unbedingt ne Folie sein muss, ...
Es muss keine Folie sein, aber es muss einfach etwas Außen am Hobel passieren... Vielleicht sollte ich mal hier ein paar Bilder vom Lack posten?
Das Blau ist schon echt nice... Es ist schon klar das man die Folierung erkennt, aber was ist wirklich eine Alternative??? Denn wenn man es für teures Geld lackieren lässt - dauert es nicht lange und der Lack sieht aus, wie vor der Lackierung. 
Daher bin ich wirklich stark am Grübeln?!
Deine Ausstattungsliste in Post 1 sieht aus wie ein Stringtanga
Interessant was man da so interpretieren kann am frühen Morgen? 
Wichtiger als die Optik war mir der Inhalt...
Also das matte grau gefällt mir schon recht gut 
alternativ würde mir eben noch weiß einfallen - denke das die beiden Farben perfekt zu meinem schwarzen Inneren passen würden.
Allerdings bin ich noch nicht sicher, wie das mit dem Empfindlichkeit der matten Folie ist? Waschanlagen... Fingerabdrücke... "Feindkontakte" 
usw.
Tante Edith hats gerichtet.
Gruß
Johannes
Das war mehr auf dein Avatar bezogen, da der TE nicht sofort ersehen kann, dass du den 325d als LCI fährst. 
Was fährst du denn für eine Limo?! Also mein gut 200PS 320d liegt bei ca 6,3 Liter. Denke das z.B. gerade auch ein 325d dir fahrtechnisch mehr Zusagen wird als ein 170PS Benziner... Verbrauch des 25d denke ich auch so zwischen 6,5 und 7 Liter.
Ab 2014 glaub kommt doch auch die CO2 Steuer? Dann werden doch auch die Benziner teurer... Oder irre ich da gerade?!
vFL = erste Produktionseinheit vom E9x bis 09/2008
LCI = ab 10/2008 modifizierte Optik
LCI = ab 03/2010 neu Motorausbaustufen
Beachtenswertes beim E91:
- knarzen der Kofferraumabdeckung
- Geräusche beim panoramadach
- Radlager sind gern ko bei Laufleistungen über 100 000 km
- dunkle Lack sind bei den E9x teilweise Super empfindlich
Mhhhh gibt es objektive Gründe, die einen Diesel ausschließen???
Deine Links gehen leider nicht.
Denke, dass bei den Anforderungen ein vFL es werden würde. Frage ist, ob nicht wenn man die 17tk plus Umrüstung auf Gas rechnet auch z.B. ein 325d in Betracht kommen darf???
