Beiträge von valec82

Also ich finde das Angebot an sich auch nicht stimmig. Es sind zu wenig Bilder da, scheint als wäre es mal eben so spontan ins Netz gestellt worden?! Auch der Anzeigentext wirkt auf mich eher abschreckend.

Der Preis ist schon extrem niedrig für einen 30d auch wenn der über 200.000 km gelaufen hat... denn wenn es ein Vielfahrer gewsen wäre müsste der deutlich mehr KM drauf haben... Und einen 30d mit angemessener Ausstattung bekommst Du wohl ehr ab 10.000 km auch mit der Laufleistung gerade von Privat.

Alsi ich würde weiter suchen und den nicht in Betracht ziehen wollen.

Wäre BMW zuzutrauen, Auto ist über vier Jahre also muss es kaputt gehen und der Kunde muss was neues kaufen. Aus BMW Sicht doch nur logisch.

Wie immer erst ist die Idee eigentlich völlig absurd, weil zu aufwendig und damit zu teuer. Nun gibt es konkrete Informationen und Tendenzen für die Kosten und schon giert man nach mehr...

Ist ja auch eigentlich wuppe... denn Du solltest nun mit den Infos und dem Material egal ob LCI oder vFL das bewerkstelligen können! Ansonsten einfach fragen

Zitat von OxMox

Zitat von »chris50«
die Tülle war unter dem Sicherungskasten oder? (ich weiß viele Fragen )
Du meinst ich soll von innen in den Motorraum ziehen oder?

1. Könnte sein. Kann mich wirklich nicht mehr erinnern. Sorry
2. Ich habe den Kabelbaum aus dem Motorraum in den Innenraum reingezogen und nach hinten verlegt.

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Könnte evtl. sein, dass es bei DIR so war da du ein vFL hast? Und wenn ich nicht irre haben Ferrari und Ich ja einen LCI!!!

Also nur für Dich, habe ich extra nochmal etwas gestöbert!

Hier mal ein LINK und im Anhang ein paar Bilder aus der erwähnten Anleitung...

Gruß
valec82

ps.: Danke für die Bestätigung Ferrari987

Also wenn ich mich nicht irre müsste das die Stirnwand bzw. Spritzschutz im Fahrzeug sein? Und da wo ich die rote Markierung gesetzt habe müsste die Kabeldurchführung sitzen und davor eben der weiße Kasten.

[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/uploads/durchfuehrung0eupml7rtg.jpg]

In diesem weißen Kasten stecken ja die Steuergeräte, diese sind meiner Erinnerung nach nur gesteckt. Das heißt die muss man nicht einmal abklemmen sondern kann die so rausziehen (vorsichtig). Und dann war der Kasten, soweit ich mich erinnere mit zwei Schrauben fixiert, lösen und dann kann man den Halter rausnehmen. Aber wie gesagt, dass ist wirklich das langwirigste und fummeligste an der ganzen Geschichte!!! Ob man an dem weißen Kasten entlang kommen kann? Das habe ich dann wenn damals übersehen.

Schaut gut aus... Bin auf den Innenraum gespant!!!

Also mein weißer Kasten war dicht, da kam ich nicht durch... Ich habe den komplett raus gehabt... Die gesamten Steuergeräte raus und dann kann man den auch losschrauben... Aber der ist blöd verkantet und echt fummelig raus und rein zu bekommen!!!

Nice, dass doch ein solider Alltagswagen! Top.

PS: kann man eigentlich auch beim E91 LCI die Gebläsestufen im Automatikmodus verstellen? Also wohin geströmt werden soll und wie stark. Oder kann man da auch die Sitzheizung, wie beim E6x einstellen???