Hab bei meinem 2006er e92 wippen vom 2012er lci nachgerüstet leider funktioniert bei mir das schalten nicht. kann es daran liegen das die lci wippen am 2006er nicht funktionieren? mufu tasten sind auch für schaltwippen, an dem kanns nicht liegen.
Hattest du vorher schon Wippen? Wenn nicht, muss noch verkabelt werden und ggf. auch codiert.
Danke, damit fang ich was an 
Mit nem Performance ESD hört er sich noch viel Geiler an
Hehe... 
Soviel zur Beschreibung der Soundänderung mit dem PP ESD:
"Wird er dumpfer oder heller im Klang?" --> "Geiler!" 
Hier sind mal zwei Videos vom 330i mit PP ESD da kannst du dir ein Bild machen
http://www.youtube.com/watch?v=V6ZdB73qbjo
Danke 
Die Videos kenn ich natürlich, aber die zeigen den N52B30 Motor, ich hab den N53. Ich kenne auch Videos vomN53, aber das Problem ist, jede Handykamera verzerrt den Ton anders... deswegen möcht ich von Videos nicht beurteilen (außer es gibt von der selben Kamera Videos von beiden Motorvarianten 
).
Ich hab ja heute selber Videos gemacht vom Auspuff (siehe mein Thread in meiner Signatur), und war überrascht, dass er wirklich ganz gut von außen klingt... jetzt weiß ich nicht, ob ich den PP ESD überhaupt kaufen soll. Dachte mir, vielleicht kann mir jemand "charakterisieren", wie sich der Sound von original (Klappe offen) zu PP ESD (Klappe offen) ändert. Wird der Sound dumpfer, oder heller? Damit kann ich dann mehr anfangen
Bin ja grad am Überlegen, ob ich mir den Performance ESD holen soll... andererseits klingt er auch original nicht so schlecht, wie's scheint. Gerade vor einer Stunde gemacht
dG4DLS1V7cE
Thyestes: Interessant... da die ganz neu sind, wird die noch keiner haben. Könntest sie aber probieren und dann Bescheid geben
Ich hab denen mal eine eMail geschrieben, ob sie auch Fotos von einem E9x bei Tageslicht haben, und ob sie nicht auch LED-Brenner anbieten können, die noch mehr Leistung bringen, da der Bedarf sicherlich da wäre...
der 325i is leiser...
Das ist schon klar Ich meinte eher, ob die Änderung der Klangcharakteristik von Original auf PP beim 325i vergleichbar ist mit der Änderung von Original auf PP beim 30i.
Thomas kauf dir das Teil, wir sind damals ja net so hochtourig gefahren da er ja nicht warm war. Aber ich kann dir definitiv sagen, dass er jetzt ab 3000u/min mit deaktivierter klappe deutlich präsenter ist als mit original...und ab 4500u/min aufwärts brüllt er durchgehend bis 6500u/min,das is einfach eargasm
Ich kann mich auch nicht mehr so gut dran erinnern leider, außerdem hab ich ihn mir nur von innen angehört, hab leider nicht dran gedacht ihn von außen anzuhören.
Wird er mit dem PP eher dumpfer, heller, ??, ...
Und wie schauts aus unter 3000 Touren?
Also wenn du da keinen gravierenden Unterschied kennst, dann bist taub
Da kann ich mir jetzt gleich mehr drunterr vorstellen
Okay, anders rum gefragt. Kann man vom Soundunterschied beim n53 325i zwischen Original und PP Rückschlüsse ziehen auf den Unterschied beim n53 330i? Weil ich jemanden kenn, der seinen 325i bald umgerüstet bekommt
Ich hoffe, es is nicht zu viel Gespamme hier in der Sammelbestellung, wenn ich das frage... aber wie ändert sich denn der Sound in etwa beim N53 330i von Original (mit deaktivierter Klappe) zu PP ESD (ebenfalls deaktivierte Klappe)???
Meiner klingt jetzt von außen angeblich dumpf aber auch leicht fauchig, eigentlich ganz gut.
Ich hab den N53 330i zwar auch schon mal in echt mit PP ESD gehört (danke an root_of_evil ), aber da haben wir nicht direkt verglichen mit Original ESD und ich kann mich nicht mehr so gut erinnern. Dachte aber damals, dass der Unterschied nicht sooo gravierend war.
Kenne auch die ganzen Youtube Videos, aber das kann man ja auch nur bedingt hernehmen.
