PS: Glückwunsch nm335 zum 1200 Post
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Beiträge von nm335
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Wenn Du überhaupt nicht an ein Gutachten oder zumindest an ein Festigkeitsgutachten kommst und den legalen Weg einer TÜV oder DEKRA Eintragung gehen möchtest, lass die Finger davon.
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Selbst wenn die Traglast eingegossen ist, ohne zumindest ein Festigkeitsgutachten vorweisen zu können, brauchst Du eigentlich gar nicht beim TÜV aufzukreuzen.
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Die Reifen sind schon OK, müssen allerdings eingetragen werden, selbst wenn es sich bei der Felge um eine Originalfelge von BMW handeln würde.
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Du hast Post.
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Normal wäre folgende Bereifung für deine Felgen gedacht :
VA 225/40R18 und
HA 255/35R18 -
die m3 hat mir noch nie gefallen da soweit in der mitte.
Genau das gefällt mir an der M3 Anlage auch nicht, sie sitzen einfach zu weit in der Mitte und sind zu nah beieinander.
Die Anlage vom M5 finde ich von den Abständen her genau richtig. -
Habe den Thread hier ins HiFi Forum geschoben.
Je nach System ist ein 1 Breitbandlautsprecher oder 1 Hoch,- und Mitteltöhner verbaut.
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nein war ich noch nicht wird aber noch gemacht spätestens nächsten monat.
ich weiß garnicht was überkreuz einfedern überhaupt ist
Da wird eine kleine Rampe z.B. hinter das rechte Vorderrad und eine baugleiche Rampe hinter das linke Rad der Hinterachse gestellt.Dann fährt man Rückwärts auf diese Rampen auf und somit sind dann die beiden Räder bis auf das Maximum eingefedert.
Hier gibt es dann Prüfer die wollen, daß in diesem Zustand noch ein Kugelschreiber zwischen Reifen und Karosserie paßt.
Manche Prüfer fahren auch nur eine Runde mit vollem Lenkeinschlag auf dem Hof herum, hier gibt es in der Regel keine Probleme.
Deshalb sage ich immer, wer mit absoluter Sicherheit nichts nacharbeiten möchte, sollte bei deiner Reifenkombi nur 15er Platten pro Seite an der HA verbauen.
Wenn man 20er verbaut kann es bei deiner Reifenkombi sehr gut sein, daß die Radläufe an der HA noch etwas nachgearbeitet werden müssen, was aber auch nicht weiter tragisch ist, wenn es fachgerecht gemacht wird.
Ist immer eine reine Ermessenssache des TÜV oder Dekra Prüfers.
