Beiträge von MM_330i

Zitat von hessenbmw

hi,

habe eben mal bei h+r geschaut, das ist ja tatsächlich so

was ein murksverein.........

noch ein grund mehr diese "kullifedern" niemals mehr in einem pkw zu verbauen!

hier der h+r sport-kullifedernsatz für den parker sk2000

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Ich hab nicht nachgeguckt, nur schon öfters gesehen, dass die 6 Zylinder immer tiefer kommen als die 4 Zylinder, so wie es aussieht stimmt es ja . Bei Eibach gibt es ja verschiedene Kennungen für die einzelnen Motoren.

Gruß
Michael

C.O. hat richtig geile Felgen, sind Mehrteilig und auch mal richtig schön breit 10 oder 10,5 Zol auf der HAl soweit ich weiss .

Gruß
Michael

Das es bei einem mit 35/20 so aussieht, als ob der die 50/35 Federn drin hätte liegt einfach daran, dass es einmal ein 6 Zylinder und einmal ein 4 Zylinder ist, hätte man die 50/35 in eine 6 Zylinder eingebaut, wäre der noch tiefer gewesen. H&R baut wohl nur eine Kennung der Federn für alle Motoren, die ja unterschiedlich schwer sind, so kommt es mir zumindest vor.

Gruß
Michael

Hi,

ich hatte auch mal einen 2 Liter Diesel mit einem ähnlichen Problem, bei mir war ein kleiner riss im Turboschlauch, der Meister dachte auch erst an AGR und danach an den Turbo. Wie sieht es denn mit der Höchstgeschwindigkeit bei dir aus, als der riss bei mir größer wurde, konnte ich nur noch 160-180 km/h fahren und je größer der riss wurde desto langsamer .

Gruß
Michael

Danke, dir auch. Und nicht vergessen, wir wollen Bilder sehen .

Gruß
Michael

Sollte so passen .

Gruß
Michael

Die VA ist 1,3mm weiter innen und hinten 14,4mm weiter draussen, als die schmalste zugelassene Felge für den e90. Ob das vorne passt, wahrscheinlich, wird aber komisch aussehen.

Gruß
Michael

Hi,

ich geh mal von den Werten aus, die ich kenne:

VA: 8,5x19 et25 -> 9x19 et31/32
HA: 9,5x19 et27 ->10x19 et33/34

Es kommt noch auf den Reifen an, der Conti SportContact 3 ist ein sehr schmaler Reifen, mein Michelin PilotSport PS2 fällt viel breiter aus.

Gruß
Michael

Zitat von dolphins

Ich hätte auch mal ne Frage:

Da ich nächsten Sommer auf 19" umsteigen möchte dachte ich mir ich nehme meine M-Doppelspeiche 194 als Winterfelge.
Das "Problem" dabei ist das die vorderen beiden 8x17" sind und die hinteren 8,5x17". Auf die hinteren bekomme ich laut meinem Händler nur 255er Reifen drauf (was mir ehrlich gesagt etwas breit ist für den Winter).

Was würdet ihr mir da raten?
Auf die vorhandenen Felgen (hinten) 255er Reifen montieren oder 2 neue/gebrauchte in 8x17" besorgen und dann rundum 225er Reifen (die hätte ich noch im Keller).

Hi,

ich fahr die Felgen mit Mischbereifung im Winter, hab eigentlich kaum Probleme damit gehabt, nur wohne ich auch in einer Gegend, wo nicht gerade viel Schnee runterkommt. Wenn du rundum 225 fährst, kannst du die Reifen zwischen den Achsen wechseln und gleichmäßig abfahren, bei Mischbereifung nicht.

Gruß
Michael

Zitat von FashionVictim

Ich schlaf seit Wochen nicht und werd heute nicht damit anfangen.

Muckisan
Danke für die Antwort. Schad, dachte schon man könnte noch 2 PS aus dem Motörchen rausquetschen.

Die 2ps hätten es voll gebracht . Ich bin jetzt auch mal weg.