Der Codierer hat einen guten Eindruck hinterlassen, gut zu wissen dass der quasi um die Ecke seine Firma hat..
In Österreich sind ja fähige Codierer extreme Mangelware..
Soweit ich mich richtig erinnere, hatte ich diese "Einstellung" bei meinem vorigen LCI E90...
Bilde mir auch grade ein, dass ich das bei der Carly App schon mal gesehen hab..
Genau, da habt ihr natürlich recht.. wie schon geschrieben, ist mir das 100%ig passiert, als ich vorne im Fußraum rumgewerkt hab..
Genau, das Symbol mit dem Fuß am Pedal kam schon.. nur gibt es ja auch die Einstellung, dass man zum starten Kupplung UND Bremse betätigen muss, damit man starten kann.
Ich hab mir darum gedacht, dass er, weil ja die Batterie länger abgeklemmt war, wieder auf diese Einstellung gestellt ist, und die Bremse auf dem Symbol gemeint ist...
Stimmt, darum ist ja der Codierer wahrscheinlich auch auf die Idee gekommen, das Signal zu checken..
Naja.. eigentlich schon.. denn er ging ja erst nach dem Batterietausch nicht mehr starten..
Nein, mit abgezogenem Stecker ist er eben nicht angesprungen..
Ich hab den Codierer eigentlich nur für den CAS Abgleich geholt, dachte das wärs dann..
Den hat er gemacht, und danach ist er immer noch nicht angesprungen. Dann alle Sicherungen mal durchgegangen, auch nichts..
Und dann ist er eben einiges durchgegangen, und hat dann gesehen, dass unabhängig davon, ob man die Kupplung tritt oder nicht, immer das selbe Signal anliegt.
So haben wir das mit dem Stecker bemerkt.Ein Fehler diesbezüglich war im Speicher glaube!! ich aber keiner.
Und nein, FRM hab ich nicht erneuert.. hab aber während die alte Batterie ausgebaut war, die Stecker umgepinnt auf LCI Scheinis.. sicher ist mir das mit dem Stecker für die Kupplung da passiert..
Das weiß ich auch nicht, er hält auch nicht unbedingt bombenfest.. haltenasen sind aber augenscheinlich keine abgebrochen..
Hab zur Sicherheit noch 2 Kabelbinder gegeben.
So, Motor läuft wieder 
Codierer war gerade da, und hat den CAS Abgleich gemacht.
Der Codierer hat dann gesehen dass sich beim "Kupplungssignal" nichts tut, egal ob man sie tritt oder loslässt.
Da hat sich der Stecker gelöst, der dafür verantwortlich ist..
Jedenfalls DANKE für eure schnelle Hilfe, wie immer! 
Ich weiß nur dass im 335i eine 170° Skalierung drinnen ist..
Warum wirds beim Benziner grundsätzlich "heißer"?
Ich würd mir gerne einen Tacho mit der Öltemperaturanzeige einbauen.. hab aber gesehen dass es da 2 "Skalierungen" gibt..
Einmal von 50°-150°, und einmal von 70° - 170° .. welche ist da die passende für meinen Vfl 330i ?
Jap.. weißt du zufällig mit welchem Programm man die Schlüssel wieder freischalten kann?
Hab mir jetzt die App Deep OBD installiert, anscheinend sind die Schlüssel "gesperrt", habs aber leider nicht geschafft, sie freizuschalten..
Kein Problem..
Ich wünschte ich hätte einen und es wär damit getan..
