Diffusor liegt übrigens schon neben mir und wie es scheint passt alles. Genauers kann ich erst sagen, wenn ich ihn probemontiert habe. Bei dem Sauwetter geh ich heut aber nicht mehr raus, sorry. Denke aber, dass nichts mehr fehlt, höchstens noch die eine oder andere Schraube bzw. Mutter. Mal schaun...
Hast Du mal geschaut, ob alles vollständig ist und passt?
Was kostet so eine entsprechende Lackierung in Individualfarbe?
Wenn es ohne Probleme möglich wäre, gerne. Nur leider wurde der Verkauf von Teilen bei BMW in letzter Zeit etwas verschärft, da der Handel über die Internetauktionshäuser immer mehr florierte. Man muss beispielsweise bei der Bestellung die Fahrgestellnummer angeben, da man nur noch Teile für das eigene Fahrzeug (kfz Schein muss bei Abholung vorgezeigt werden) rabattiert bekommt.
OK, danke für die Info. Wenn das potentiell Ärger gibt, geht das natürlich nicht... kann ich auch alles verstehen. Aber die Einzelteile zu "regulären Konditionen" zu beschaffen ginge?
Wie wäre der Preis hierfür?
Die schönen 18 Zöller aus dem M Paket gegen anderen Mist eintauschen. Ich verstehe es nicht zumal du bei 18 Zoll bleibst. Absolut für die Katze, zeig mir schöner Felgen als diese M?
Der OZ hier ist doch Schrott für einen BMW, die lasse ich mir in 17 Zoll auf einem kleinen Peugeot gefallen.
Ich habe die M193 nicht bewusst, sondern mit dem Wagen gebraucht gekauft. Die Gründe für 18" habe ich im Eingangspost dargelegt. Ich stimme aber zu, dass man beim Austausch im BMW-Stil/Look bleiben sollte, egal ob M, Performance oder Individual. Daher meine Präferenz für die Y-Speiche, welche im M3 (E46+E92) und 1M zum Einsatz kommt (Die Originale sind jedoch 19" und passen von den ET nicht richtig). Auf Deine Frage welche schöner wären als die M193 kann ich Dir direkt die oben genannten Breyton oder VMR nennen... was natürlich Geschmacksache ist!
Breyton Race GTS-R finde ich auch sehr schön...teuer und von den ETs eher für den 1er gedacht (= wahrscheinlich Distanzscheiben nötig):
[Blockierte Grafik: http://www.breyton.de/cms_upfiles/product_picture/wheels/201001/29/waMvmdjSx6RtgHq.jpg.s.thumb.jpg]
RH NBU Race
sehr schick!
Auf der RH-Website werden die leider nicht in 18" geführt: http://www.rh-alurad.de/felgen…rbausfuehrungid=15&fp=103
Und bei den Händlern gibts 18" nur in 8,5" Breite, was vorne etwas knapp wäre?
Das Problem ist eben immer, dass die guten Designs nicht in den passenden Größen verfügbar sind 
Danke für den Tipp!
Ich find die optisch interessant, aber bei der Einpresstiefe (ET30) muss man zwingend mit Distanzscheiben arbeiten... das wollte ich verhindern.
Sonst keine Ideen oder Anregungen?
Hab jetzt einfach mal bestellt. Mal schauen was kommt.
Der Preis versteht sich natürlich mit Mitarbeiterrabatt
In Einzelteilen?
Bestünde die Möglichkeit das noch einmal so zu ordern? 
Testberichte zu Pirelli P Zero:
235/35-19 auf Ford Focus RS, "sehr empfehlenswert"
http://www.sportauto-online.de…relli-p-zero-1839008.html
245/40 R18 auf Audi TT RS, "sehr empfehlenswert"
http://www.sportauto-online.de…relli-p-zero-3573417.html
225/40 R18 und 255/35 R18 auf BMW 135i, "sehr empfehlenwert"
http://www.sportauto-online.de…relli-p-zero-1200837.html
225/40 R 18 auf Mazda 3 MPS, "vorbildlich"
http://www.autobild.de/bilder/…-r-18-1582304.html#bild12
225/45 R 17 auf Audi A3, "Testsieger"
http://www.autozeitung.de/reif…Pirelli-P-Zero/n391636/15
235/40 R 18 aud VW Scirocco 2.0 TSI "Testsieger"
http://www.autozeitung.de/zube…ifen-Pirelli-P/n385191/10
... nicht der neuste, aber in der Presse immer noch der beste Premiumreifen 
Pirelli P-Zero, Non-RFT! Minimaler Aufpreis gegenüber Hankook.
225/40 18: http://www.idealo.de/preisverg…5-40-r18-92y-pirelli.html
255/35 18: http://www.idealo.de/preisverg…5-35-r18-94y-pirelli.html
