Harry muss nur seinen fetten Ranzen verstauen..
Der alte X5 ist auch kein raumwunder
e83 hat zb 30 Liter mehr Volumen wie der e53
Wohl eher die dicken Oberarme du Wurst!
Das Problem ist dass ich das Auto heute holen und morgen anmelden möchte. Der Leihwagen ist auf dauer nix!
X3 ist zu klein für einen SUV, der fällt raus. Über den X5 liest man wirklich mehr schlechtes als gutes. Gerade die 1. Generation ist nicht unbedingt das Maß aller Dinge. Dennoch hoff ich halt dass er die paar Monate hält und ich ihn wieder gut weiter verkaufen kann. Über den X5 bekomm ich heut im laufe des Tages noch paar mehr informationen. Ein bekannter von einen Bekannten, dessen Onkel die Mutter ihr Sohn (oder so ähnlich :D) kennt den Händler privat sehr gut. Da kommt dann auch ne ehrliche Antwort zurück was mit dem Auto wirklich ist und wo es herkommt.
Zum E46 X-Drive: Die E46 sind doch im allgemeinen bekannt dass sie Rostbuden sind. Gerade die ersten sehen meist unter aller Sau aus. Vom Platz her würde er reichen. Der E91 ist ja auch kein Raumwunder.
Den schwarzen schau ich mir heute um 15:00 an. Angeblich null rost, kein Wartungsstau, vom Händler, Tüv wird neu gemacht, Winterreifen neuwertig. Auto ist in Italien gelaufen und hat momentan noch keine deutschen Papiere. Der Verkäufer war am telefon schon irgendwie komisch...
Optisch ist der E46 (gerade das VFL) nicht gerade schön anzusehen.
Deshalb tendier ich -falls der X5 nicht sauber ist- zu den schwarzen Audi A4: KLICK. Der ist super gepflegt, hat ne sehr gute Ausstattung, SR und WR top und geht für 2900 vollgetankt über den Tisch. Der Verkäufer ist auch sehr sympathisch gewesen und ich könnte das Auto heut Nachmittag noch holen.
Danke für die große Anteilnahme!
Vollkasko und Rechtsschutz ist vorhanden.
Den weg mit dem eigenen Gutachten hab ich auch schon im Hinterkopf.
Das KW Var.1 war noch nicht eingetragen, sollt ich das lieber nicht für das Gutachten erwähnen?! Nicht dass auf einmal das Fahrwerk Schuld am Unfall ist 
Sent from my Nokia 3210
Leider bestimmt die Versicherung den Gutachter da ich Schuld war.
Ist da was dran dass Umbauten in einen Gutachten mit max 2500? bewertet werden dürfen?
Dein E36 war damals schon einer der Top Autos in der Szene!
Sent from my Nokia 3210
Kommt ganz aufs Gutachten an was ich mach.
Der Gutachter kommt Montag um 10 und nimmt alles auf. Ist der Restwert sehr gering behalt ich ihn und er wird geschlachtet. Ist der Restwert über 4000 EUR (wovon ich schwer ausgeh) wird er auf jeden Fall abgetreten. Repariert wird er sicher nicht von mir! Den Stress geb ich mir nicht.
Die E36 hat man halt auch noch "günstig" richten können. Hab ja selbst damals einige Modelle geschlachtet. Beim E9x seh ich da schwarz!
Der X5 soll wirklich nur ein "Winterauto" werden. Optisch ist es auch nicht mein Traumwagen, aber ich find ihn schön wuchtig und für den Winter sehr ansprechend
Im Frühjahr soll es dann was neueres werden. Der X3 fällt vom Budget raus, 9000 ist schon aller oberste Schmerzgrenze.
Wenn es der X5 nicht werden sollte, dann wirds auf ne günstige Wintergurke rauslaufen. A4 Avant (geht für 2900 über den Tisch)
Der X sollte halt 2-4 Monate halten und den Wert relativ gut halten.
Hat es eigentlich an der Motorhaube unter dem Lack schon gerostet?
Das Braune was man sieht ist der Abrieb vom Baum. Rost war/ist da keiner.
Schaut mal hier vorbei: Kaufberatung X5
Hab ja heute einen X5 probegefahren.
Es handelt sich um die 1. Generation (VFL Modell)
Das Auto soll für die nächsten 2-4 Monate sein, so dass mir Unterhaltskosten, Wartungskosten und der Spritverbrauch relativ egal sind.
Was sagt ihr zum folgenden Modell:
http://suchen.mobile.de/auto-i…0&negativeFeatures=EXPORT
Was für das Auto spricht:
- Die Ausstattung
- 20" Winterreifen im Top Zustand
- Der Pflegezustand
- Scheckheftgepflegt
- Getriebe schaltet Butterweich und macht keine Geräusche
- Steht bei mir um die Ecke (hab keine Lust 200km für einen anderen zu fahren)
- AHK
- Tüv neu
- Inspektionen und Wartung neu
- Technisch und optisch top
- er ist Schwarz (andere Farbe kommt nicht in Frage)
Was gegen das Auto spricht:
- relativ wenig Leistung für das Gewicht
- kein Schnäppchen (in Mobile mittelmaß)
- das Fahrzeug war für 100.000tkm (von 60tkm bis 160tkm) in Italien zugelassen
- der alte E39 Motor
- die alte 5-Gang Automatik
- verkauf nur an Händler (ohne Garantie)
Ran an die Tasten, morgen muss ich mich entscheiden!
Alles anzeigenMein Mitgefühl.
So ein Mist. In vielen Fällen ist es leider so das der Schnee und die Glätte nicht das Problem sind, sondern die anderen Verkehrsteilnehmer die sich fast in die Hosen sche****.
So ein tolles Auto im Winter zu fahren liegt aber a bissl an dir.
Gott sei dank ist dir nichts passiert.
Sicherheit vom 3er ist halt schon toll.
Die Front erinnert mich an ein heraus gebissenes Fleischstück. Sonst fällt ja meistens die Front komplett ab.
Jetzt wünsche ich dir eine stressfreie Vorweihnachtszeit und das die Versicherung alles schnell ausbügelt.
R.i.P. E91 *wein*
P.s.: wegen dir wird wieder die Versicherung nächstes Jahr hoher, ich erlaube mir das dann zu berechnen auf Dich
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Bis denn(y)
Der X-Drive wurde ja extra für den Winter gemacht, und da hat er schon auf nen kleinen X-Drive Mountain versagt 
Oh nein dein schöner Touring
Aber das wichtigste ist das niemandem was passiert ist.......hoff die Versicherung regelt das schnell damit du wieder schrauben kannst
Ein Glück hab ich zum schrauben und Geld verblasen noch den E30
