Beiträge von denyo

Zitat von Jaky

Genau!

Es werden zwei Buchstaben abgebildet, also z.B. "NO"

Wenn dann "NE" Ist ja schließlich ne englische Anzeige

Solang ihr wieder passendes Wetter mitbestellt auf jeden Fall

Kommen echt gut!
Freu mich schon auf die ersten Bilder im angebauten Zustand!

Zitat von sergeant

Performance Carbon wäre eine Möglichkeit. Die Frage ist ob das was aussieht, wenn nur ein Teil im Innenraum aus Carbon ist ?

Carbon ist auch nur mit Klarlack überzogen und dann auch so empfindlich wie deine jetzige Klarlackschicht. Ansonsten würd mir das glaub am meisten zusagen.

Beledern wäre eine Option, wobei dass glaub nicht wirklich schick ist.

Gruß

Ich lach mich neukrank!
Großes Kino aus Berlin... Fieber schon seit erster Stunde auf das Wechselkennzeichen hin, dass es so wie in unseren Nachbarländern geregelt wird.
Aber das wird wohl nichts!

Ich bin gespannt wie das Kennzeichen offiziell vorgestellt wird! Ob sie es wieder mal schaffen uns Scheiße für Gold zu präsentieren! Die Volksverarsche wird sich irgendwann aber auch rächen, da bin ich mir sicher!

Edit: War der Zorn schneller als die Rechtschreibung

Zitat von FHeller330i

Hallo,ich beschäftige mich auch intensiv mit dem Thema LPG beim e90/91. Die einzige für mich akzeptable Lösung wäre auch ein Unterflurtank. Aber was Gasantriebe.net anbietet, kommt für mich nicht in Frage. Der Serienendtopf muss dranbleiben, wie bei der Lösung des AH Muhra.Gasantriebe.net hat jetzt schon keinen Lieferant mehr für den Endtopf, wa spassiert denn, wenn du nen Unfall hast, dein Endtopf dabei hops geht oder er einfach durchrostet? Weil der Hersteller dieser supersonderspezial-Einzelanfertigung dann pleite ist, kannst du den gesamten Gasumbau wieder rausreißen. Das ist inakzeptabel!Werde demnächst mal einen Gasumbauer in meiner Gegend mit der Muhra-Lösung konfrontieren...GrüßeFried

Die Muhra-Lösung ist wie bei fast jeden anderen Gasanbieter die Unterflurtanks anbieten! Es ist ein ganz normaler Unterflurtank der von unten verschraubt wird. Die Bodenplatte fliegt komplett raus. Der Gastank wird dann zusätzlich mit Karosseriedichtmasse ans Fahrzeug geklebt um den Kofferaum abzudichten. Andere Hersteller verbauen hier eine Aluminiumplatte die mit Dichtband versiegelt und zusätzlich verschraubt wird.

Der originale Endtopf kann bei Muhra behalten werden, nur wird dieser auch bearbeitet/verkleinert! Also auch kein normaler Serientopf, der auswechselbar ist!

Der Aufpreis von fast 1000 EUR ist daher nicht wirklich gerechtfertigt!

Gruß

Ich fahre auch einen US-Import. Adem hat´s schon spitze beschrieben.
Das Codieren auf deutschen Standart wurde mir mit 500 EUR von Car-Coding angeboten.

Zusätzlich war meiner auch noch bei 210 km/h elektronisch abgeriegelt. Bei einem 335er ist das sicher auch nicht so witzig

Weitere Unterschiede:
- Die Gurt-Pre-Warnung ist bei den Amis anders (Sobald der Schlüssel im Schacht ist, muss der Gurt angelegt werden)
- Kein TMC
- Radioempfang ist nur in 0,2er Frequenzschritten möglich
- Tempomatanzeige in mp/h
- Die voraussichtliche Ankuftszeit beim Navi ist zu großzügig berechnet
- Kein Komfortschließen der Fenster über die FFB

Gruß

Klar gibt es auch einige mit Zulassung. Dennoch Augen auf! Mehr wollt ich damit nicht sagen

Gruß

Bekommt man in der Regel schon ab. Stabile angelschnur oder dünner Draht. Ich denke dass die Stoßstange ja eh neu lackiert werden muss bei einem vernünftigen Gutachten

Ansonsten würd ich sagen Glück im Unglück wenn die Teilkasko den Schaden übernimmt!

Gruß

Kommt echt gut mit den Streifen! Hätte ich nicht gedacht .

Gruß