Hi ihr,
hat jemand Lust am kommenden Sonntag mit ins Sea Life in München zu gehen ??
Da mein lieber Opel schon wieder im Eimer war, muss ich ihn mal eine längere Strecke etwas einfahren.
Treffpunkt würde ich sagen, so zwischen 11.00 ud 12.00.
Liebe Grüße Sven
Alles anzeigenbevor mein gutes stück, zwecks überprüfung auf die bühne geht, wollte ich hier eine nicht gern gehörte frage nochmlas stellen.
vorweg muss ich folgendes erklären: bei uns kostet das paar spurplatten (nur eine achse) ca. 350CHF (ca. 230EUR) und mein grundsätzlich guter "dealer" kann mir nur welche bestellen, die ich dann auch zahlen muss (im prinzip eine untragbare situation
). er hat sich aber auch mit dem spurplatten händler in verbindung gesetzt und diesen angefragt, ob ich vorbei gehen kann um die passende breite zu finden. geht aber nicht
nun überlege ich mir, die platten bei euch in D zu besorgen (kosten ja nur einen bruchteil, um genau zu sein ca 1/4tel). aber auch hier heisst es natürlich: gekauft wie im i-net gesehen! da meine kombo aber eigentlich keine aussergewöhnliche ist;
vorne : 225/35 R19 Y auf Felge 8 J x 19 ET 37
hinten : 255/30 R19 Y auf Felge 9 J x 19 ET 39
hoffe ich auf eure bestätigung, dass auf der VA 20mm (je10mm) und auf der HA 30mm (je15mm) platz haben ohne zusätzlichen arbeiten.
es grüsst der weut der seine räder weiter draussen haben will...
Hi,
das funktioniert auf jeden Fall. Hab selber auf der VA schon eine 8,5 ET 28 und auf der HA eine 9,5" ET 24 ohne Karosseriearbeiten gefahren. Aber bei euch sind die Teile ganz schön teuer.
Liebe Grüße Sven
Daß du am Fahrwerk selbst anstehst kann ich mir auch fast nicht vorstellen. Wo meinst denn da genau Sven? Hinten fällt ja nichts größer aus wie Original (Weder Dämpfer noch Feder)... Vorne hab ich übrigens schon Spurverbreiterungen gebraucht sonst wär ich am Ring von der Gewindeverstellung angestanden (8,5J19 ET34)
Edit: Bist du dir sicher daß es hinten gestreift hat?
Hi,
wo genau kann ich dir leider nicht sagen. Hab es nur schon öfters gehört, dass Leute Spurplatten verbauen mussten weil die Räder am Fahrwerk gestreift haben. Ich hab auch mal gehört, dass Gewindefahrwerke etwas breiter bauen wie normale.
Es kann aber hinten auch wirklich am Radkasten gestreift haben, weil Gewindefahrwerke weiter einfedern wie z.B. mein M mit den H&R Federn. Darum kann ich auch erstmal kein Gewindefahrwerk verbauen :(.
Liebe Grüße Sven
hast du bei dir noch distanzscheiben drunter, oder warum schaun die hinten so weit raus?
oder teuscht der blick?
Ja es waren auf der VA+HA Distanzscheiben montiert. Allerdings sind meine Kotflügel alle bearbeitet. D.h VA gebördelt und HA gebördelt + ca. 1 cm gezogen.
Liebe Grüße Sven
In 18" gibt es diese Räder original nicht. Nur 19" alles andere sind Replicas.
Kauf dir doch die 19" und mach 225/255 Bereifung drauf. Kann nur sein, das er auf der HA gebördelt werden muss. Ist ja aber kein Weltuntergang. Schau mal meine Fotostory an, da kannst dir sie in 19" ansehen.
Liebe Grüße Sven
Servus,
evtl. gehen deine Räder am Fahrwerk an. Von der Tiefe denk ich eher unwahrscheinlich. Check mal wieviel Luft du zwischen Federbein in Reifen hast.
Liebe Grüße Sven
hmm...
aber warum macht das beim "normalen" E90 bisschen probleme?
wenns beim "M3" E90 problemlos klappt...
im großen und ganzen gibts da ja gar keine große unterschiede, abgesehn vom motor usw.
Servus,
die Radkasten vom M3 sind deutlich größer wie unsere. Mit óriginal M3 Bereifung bringst man die Räder eigentlich gar nicht unter.
Liebe Grüße Sven
Servus,
ich hab mich letztes Jahr auch mal bei meinem Freundlichen über die M3 Anlage informiert. Lt. seiner Aussage paßt sie bei uns nicht da sie schwimmend gelagert istl.
Liebe Grüße Sven
Servus,
kuck mal im Pflege Breich nach. Da wurde erst dieses Thema behandelt.
Kauf dir am besten von Megiuars eine Reinigungsknete. Da bekommst den Flugrost gut damit weg.
Hast du wirklich die Flaps mit Sekundenkleber befestigt ????????????????????????????
Das Sekundenkleber bei Minustemperaturen bricht und rissig wird ist dir hoffentlich klar. Warum hast du keinen Karosseriekleber verwendet ?
Liebe Grüße Sven
Alles anzeigenHallo all!
...vielen Dank für Eure Meinungen und Kommentare ... sie spiegeln eigentlich genau das wieder was mich grübeln läßt was wir nehmen sollen:
Die Besonderheiten der CC-Line kommen wirklich nur in DurChrom zur Geltung
... in Schwarz/Wagenfarbe kann man eigentlich auch die CF-Line nehmen - gleiche Dimensionen lieferbar / gleiche Qualität / fast gleiche Optik + nahezu halber Preis
Lasse mir gerade ein entsprechendes Angebot machen ... fast € 5.500,-- incl sind ganz schön heftig insbesonder für ein Leasingfahrzeug!
Mal schauen, ob ein roter Pinstrip auch zwischen Felgensrern und Edelstahlaußenbett möglich ist.
Uli_HH
Hi Uli,
für das Geld bekommst du aber was schöners 
. Wie z.B. Work, Competec usw.
Liebe Grüße Sven
