Was benutzt BMW dann als Ihr originales Öl 
Auf den Öl Deckel steht doch Castrol drauf.
Blindkiller
Also das 0W/40 ist halt etwas dünner als das 5W/30 aber beide sind gut. Ich fahre in meinem 35d nur 0W/40 aber mein BMW Meister hat mir mal gesagt, das 5W/30 ist genauso gut. Hab damals mal nachgefragt da meiner etwas Öl braucht aber auch über das scheiß LadeLuft System verliert & Er sagte mir, man kann sogar die beiden Öle sogar mischen, Hauptsache ist die beiden sind LL04 (LongLife)
Hey Ronny. Willkommen bei uns im e90 forum 
Normalerweise geht es so, die "klick" Schelle rausziehen und danach geht das LLK Rohr (e) ohne Probleme ab. Vielleicht bis Du zu zaghaft. Zieh mal richtig dran. Also ich hab letztens alle Dichtunge gewechselt nach über 100Tkm. "klick" Schellen aufgezogen, mit etwas Kraft Aufwand waren beide Seiten links/rechts ab 
Leider hat der PP-Diff nicht soviel Platz für ein Gitter, denke ich
Jap, das stimmt. Aber gehen würde es trotzdem mit nem schönen schmalen Gitter
Steht über geil da, der Hammer 
Das mit dem Gitter find ich mal ne richtig gute Idee
Ist notiert
Kann ich nur bestätigen Floris 
Das ist halt unser Jannis. Der überrascht mich auch ständig mit seinen neuen Kreationen
Bei mir ist die Felge hinten rechts immer deutlich schneller und stärker verschmutzt.
Da sollte man doch die Bremskraft oder sowas einstellen können oder?
Weis jemand zufällig wie groß der Aufwand dafür ist?
Normalerweise gibt's sowas doch nicht 
Gucke Dir mal lieber die Beschichtung oder Lackierung von Deinen Felgen ganz genau an. Wenn die fühlbar aber vielleicht nicht sichtbar schlechter beschichtet oder lackiert ist dann ist es kein Wunder.
Sehr geile Bilder. Die VA ist für mein Geschmack etwas zu breit ausgefallen aber ansonsten Hoffe bist mit'm Fahrwerk zufrieden
Meine Güte, da würde ich mir gar nicht trauen was anzufassen bei dem edlen Interieur
Meine Worte 
Da bin ich gespannt, aber erst einmal muss das ruckeln beseitigt werden. Bin gerade auf dem Weg zu BMW
Ich drücke Dir die Däumchen
Dpf vielleicht bald voll
