Aussen hui innen pfui. Ich habe mit Aluspray gute Erfahrung gemacht, dann ists auch innen hui
Mach Dir mal keine Sorgen, der ganze e91 vom Max ist (wie Du so schön sagst) Hui ![]()
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Aussen hui innen pfui. Ich habe mit Aluspray gute Erfahrung gemacht, dann ists auch innen hui
Mach Dir mal keine Sorgen, der ganze e91 vom Max ist (wie Du so schön sagst) Hui ![]()
Aber der Rost auf der Radnabe
![]()
Sieht man nicht wenn die Naben Kappen drauf sind ![]()
meine roten
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Max sieht richtig gut aus hinter Deinen schicken neuen Felgen ![]()
Der Pirelli PZero fällt eigentlich schmal aus ![]()
V4 mtec oder ?
Für Dich???? Kannst bei Deinem e92 keine MTEC v4 rein machen, die sind nur für die VFL e90.
Wenn Du MTEC holen willst dann brauchst Du die H8 v2 sind das glaube ich ![]()
Sag ich doch nach meiner Erfahrung sind die Lux & Mtec beide gleich ![]()
Laufen wird das Auto natürlich ohne die Batterie zu initialisieren. Aber dann wird die eben nicht richtig geladen. und somit hält die Batterie vielleicht kein 5, 6 oder 7 Jahre sondern nur 3 oder 4
Wenn die gleiche Ah-Zahl ist und die gleiche Batterie art, dann kostet auch das initialisiern bei BMW recht wenig, dauert 5 Minuten und gut ist
Ja ist die gleiche AH Batterie. Hammer damit hätte ich jetzt nicht gerechnet. Danke für Dein Tipp
werde es morgen direkt dem Kollegen erzählen ![]()
Kumpel von mir hatte Probleme in seinem e60 mit'er Batterie. Er hat sich ne neue geholt (keine BMW/sondern Varta) und folgendes gemacht. Hat sein 530i mit der kaputten Batterie angemacht beim laufenden Motor die kaputte Batterie dann raus geholt und die neue Varta rein gemacht und angeschlossen. Sein e60 startet problemlos, läuft problemlos mit der neuen Batterie, ohne sie Codieren zu lassen ![]()
Mein Beileid!
Solche verf****** Ar******er
Bin genau meiner Meinung ![]()