Beiträge von BMW HUSTLER

Mittelfranke

Danke für die Blumen
Ja meiner war noch tiefer VA um ca.30mm als jetzt und HA 20mm tiefer als jetzt.
Mußte den hoch schrauben weil ich sonst bei BMW nicht auf'e Bühne
gekommen wär und dadurch mein Euro+ Antrag nicht in
Anspruch hätte nehmen können. Bald sind meine 20" Croniche Challenge
da und dann schraub ich mein 35d bis zum Max. runter.
Bin halt noch Oldschool unterwegs, fette Rims müssen immer her
und extremer tiefgang PFLICHT

Ein KW Gewinde kann ich jedem empfehlen der etwas tiefer fahren möchte wie die anderen,
ohne großartige Komfort Einbußen zu haben

Qualität ist aber wie gesagt soll sich jeder sein Bild drauß machen.

Die Felge sieht Hammer aus, Top
Die gibt's auch noch von einem anderen Hersteller Cargra...(oder so )
und von SAT. Die Rial ist auch schick aber wenn ich Dir mal nen
guten Tipp geben darf. Laß die Finger von Keskin, besser ist.

Bei mir schaltet die Automatik auch immer so um die 2000U/Min.
Wenn ich mal richtig schnell unterwegs sein will schalte ich immer
selber im DS Modus so bei ca.3500U/Min, den mein 35d hat da sein höchstes
Drehmoment ca.750NM erreicht hat. Darüber hinaus fällt der schub spürbar ab

Gern geschehen Tobias
Hmm denke die komplette Abgasanlage muß nicht geändert werden,
das würde für mich kein Sinn machen. Denke Kat/DPF raus,
und den Kat vom 320d rein der zwischen Mai & September verbaut wurde.
Danach die Software anpassen (DPF/off) und gut ist.
Wenn Du die Variante Kat/DPF leeren möchtest (DPF raus)
muss die Software auch irgedwann mal angepasst werden,
den auch wie bei mir geht mal der Notlauf rein was sehr ärgerlich ist

Hey Tobias

Also so wie ich Dich hier verstanden hab, willst Du jetzt nur den Kat vom
ersten 320d ohne DPF einbauen oder doch Dein DPF aus der Kat/DPF Combo
raus nehmen. Beides geht. Kumpel von mir hat in seinem 320d mit'm DPF
hat sein DPF entfernt und fährt problemlos damit rum.
Vom geruch her ist sein 320d ok, besser als wenn er ne Downpipe fahren würde.
Hoffe ich hab Dich richtig verstanden und Dir Deine Frage beantworten können

Schicker 330d aber die 280PS und 570NM wie hat er die erreicht ohne
größeren Turbolader und......
Also bei dem 204PS Modell sind mit'm klassischen Tuning realistische
Ca. 240-250PS zu machen.

Zitat von turbo2709

Natürlich im Zelt :). Wenn´s Auto wackelt ist es beim .... so auffällig

Die Downpipe vom 25d/30d ist nicht baugleich wie die vom 35d.

Richtige Einstellung Fabian