Ja, war zu laut und der Ton war bei mir scheisse aus irgend einem Grund 
Hab die Ersatzrohre von Supersprint zum gutem Preis bekommen und sieht halt schön sauber aus, denke wird sehr sichtbar sein bei der Abgastemp. und Leistung.
Das ist mir wichtig im Moment. 
Hahaha 
Nein, leider nicht. Aber ich werde es im erwähnen 
Ja, dass sind die Katersatzrohre.
Habt ihr das Methanol-Kit an Lager ??
Am Montag ist Pampers-Bomber beim Mech.... 
[Blockierte Grafik: http://img856.imageshack.us/img856/641/img0909y.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img715.imageshack.us/img715/3977/img0910kt.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img89.imageshack.us/img89/1472/img0911ro.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img41.imageshack.us/img41/9638/img0912vo.jpg]
[Blockierte Grafik: http://img221.imageshack.us/img221/7117/img0867d.jpg]
Aber der LD bleibt doch ? Auf jedenfall gibt es einen riesen Schlag, beim schnellen Schalten mit dem NLS, aber auch ohne Schlag würde ichs nicht machen, sehen keine Verbesserung.
Den Schlag gibts bei mir auch ohne NLS, aber ganz wenig. Das ist aber ganz normal, wenn man die Gänge schnell hinein haut
@ hunzi32
Ich würde einfach noch überraschter schauen als die Polizei, mehr machen kann ich dann auch nicht
Benutzt einer regelmäßig die 2Step/NLS Funktion?
Dass beim 2Step die Kats beschädigt werden ist mir klar, wie siehts beim NLS aus?
Ich sehe keinen Unterschied (Performance) mit NLS und ohne und den riesen Schlag auf die Hinterachse ist es mir auch nicht Wert.
Hat es mich eben auch. Aber man findet kein anderes Ehtanol, also muss es das sein.
Oder eben, es gibt nur eins.
Musst versuchen das mit dem SLD, ich habs gleich nochmals mitbestellt, glaub nur 10dollar.
Achso, ja klaro kannst du es so brauchen. Ist das Gleiche nur stärkere Mischung.
E85 ist: 85% Ehtanol (e100) und 15% 95 Oktan.
Das Benzin ist ja nur drinnen, für die kältere Tagen. In warmen Ländern kann man E100 nur fahren, behaupte ich jetzt mal.
Pity der DCI bringt leider nichts
Wir hatten das Thema ja schon mehrmals.. Ob die Alpinaansaugung ab 500PS zwingend ist, kann ich nicht beurteilen..
mfg
In den AmiForen hat es aber auch genug Tests und vom Terry selber auch, das es was bringt.
Ausserdem ist Meth die Lösung für alles
Ja, Terry hat E98 in denn Tank gekippt, aber wieviel weiss ich nicht.
E98 oder sonst welches E ist wie E85.
Wenn du also einen grossen Tank kaufen kannst und Platz hast zum brauchen lohnt es sich sicher.
Mit E98 muss man halt einfach weniger mischen zum auf E85 kommen, sonst ist nichts anderst.
Und mehr wie E85 würde ich nicht machen, 100% E85 macht ja schon Probleme und wäre mir zu riskant, denke um die 70% genügt durchaus. Nicht E70 sondern 70% E85!
E98 oder E100 kann man auch für denn WW Tank brauchen, also ersatz für das Meth.
Jedoch habe ich es noch nicht getested, aber werde es sobald alles Umgebaut ist.
Bei mir mit den RB`s wird das Meth. (evtl. E100) und E85 drinnen bleiben und zwar nicht nur wegen der Leistung, sondern damit das E85 die Abgastemp. senkt und das Meth die Ansaugluft.
Irgendwo dort wird es schon sein
