Mag sein das es auch 9sec sind. Frage ist wie eben war die strecke verglichen mit den anderen. Ob du wirklich 380-390 ps hast und und.
Aber mit 9sec hast du knapp über 10sec laut vbox. Bei mir sind es 8,6-8,9 korrigiert. Mit ca 440ps.
Also passt es in etwa, da wir ja beide einen kombi fahren 
50ps 100-200 isch schwer merkbar, dies sieht man aber viel deutlicher ab 150-250 z.b.
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Sind eher 9,5 und zum 1sec schneller zu sein von 100-200, braucht man gute 50ps.
Das sind 3-4 wagenlängen vor dir, optisch das ist viel.
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Wenn ihr e85 tankt, dann sollte er auch mehr verbrauchen.
Das mit der firmware macht kein sinn. Denke ist zufall und liegt am e85.
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100-200 ging er gut, aber nicht Vergleichbar mit anderen starken Autos, weil er im Moment Traktion Probleme hatte bis 150km/h und somit viel Zeit verlor
Mit Gripp ist da locker ne tiefe 5,x zu sehen. Dafür ging das Auto ab 150-300km/h wie Pressluft.
Also ein Italia 458 sieht da alt aus, sowohl auch der neue gemachte M5 mit knapp 650Ps, aber sehr alt 
Waren halt die einzigen zwei zum Vergleichen, bis jetzt.
Einen C63 mit Umbau auf Kompi. und wenige KM, kostet zwischen 60k-80000Fr.
Der Ferrari das 2-3fache und der Porsche FF noch viel mehr.
Also ein Tabu für uns, überhaupt darüber zu schreiben
Gehört nicht hier her, aber ich muss es loswerden, bin immer noch im AMG Fieber 
Merc C63 AMG KOMPRESSOR, 700PS!!!
100-200km/h 6,3sec
80-250km/h 11,2 sec
Bis 260 kam ich nicht aus dem Sitz raus 
Der Heimfahrt mit meinem BMW war grauenhaft 
Dann wurde ja fast alles gesagt 
Was noch fehlte ist der Preis. Die Vargas Stage 2 kosten "nur" 2000Dollar 
und für die Vernüpftigen unter uns, Stage 1 1500Dollar.
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass die Vargas Stage 2 am meisten Leistung bringen werden Abwarten.
Dieser Gedanke ist mir schon mehrmals durch denn Kopf gegangen
Wärs kein Familycar, auf jedenfall 
Dann hätte ich mir aber einen 135 gehollt, komplett ausgeräumt, Käfig rein und Stage 3, richtig Hardcore! 
ZitatDenke das mit den Vargas wird sich noch 1-2 Monate hinziehen
Perfekt!!
Ja, sollen sie sich nur Zeit lassen und sauber Herstellen, Optimieren oder was auch immer
Nein, reicht nicht.
Mir hat Terry geschrieben, ich könnte mal mit 100Oktan und 50-60% E85 versuchen. Wird aber sogar dann schwierig, man sollte ja mind. 105Oktan haben. Ist für die MS109 User gedacht.
Aber da Map 3 sowieso besser geht und die mir nichtmal genügt, sei diese Map sowieso uninteressant für mich, meinte er
Ich hoffe die Vargas Turbos kommen bald in den Verkauf mit ein paar Dynos und Logs.
Dann wird sofort Stage 2 bestellt (+550Ps) Kombi, wie geil 
