So, dass neue Update ist drauf.
Ich musste es Versuchen, konnte es nicht sein lassen 
Habe die Map nur 20min Eingefahren und gleich gegen einen gechippten M6 mit Auspuff versucht, ich war schneller 
Yep, M6 nicht M5 
Settings waren:
25Liter E85
35Liter 100Oktan
Map 3 mit 60/40 Methanol, add war bei 62
Jetzt kommts noch, Terry hat gesagt, dass muss alles noch Eingefahren werden, ich darf 50/50 mischen und 65add fahren, also geht da noch was, puhhh, bin sprachlos......
Alles anzeigeneine Frage an die Methanol User hier:
1)welche mischung habt ihr (Wasser/methanol) ?
2)kann man es einfach mischen ?
3)wieviel Liter passt in den Wisch.Tank?
4)Wieviel Liter Meth/Wasser Mischung wird verbraucht auf 1 Tank z.b?
5)Welche Einstellung habt ihr im JB4 Map3 eingetragen?
6)habt ihr Teflon Band benutzt an der Düse?
7)Die Aus Deutschland sind und es Nutzen, wo kauft ihr das Methanol?
ich hab jetzt zwar 2 Liter so bekommen, aber es war eine einmalige sache
weil es Teueres reines ist 30€ â Liter
Danke
1. Gute und sichere Mischung ist 50/50, kannst aber auch 60/40 M/W geben, mehr würde ich nicht. Bin auch schon 100% gefahren, ist kaum mehr spürbar, aber viel teurer und viel grössere Brenngefahr.
2. Ich habe ein 5 Liter Benzinfass, dort kommt die Mischung rein und ich schüttle es ein bisschen und dann leere ich es in den Tank rein 
3. Glaube 6,5 Liter.
4. Kommt ganz auf die Fahrt draufan, wenn man richtig durchbeschleunigt und über 250 fährt, ist es schnell leer. Denke die 6,5l auf 2Tänke ?! + -
5. 50 add und 60flow bei 100oktan.
6. nein.
Das würde ich eben vom Terry gerne Wissen und wenn du weiter vorne liesst, wirst du sehen das ich von Anfang an bei den Original Teilen skeptisch war/bin.
Aber Terry schreibt ja von E85 und Mix und nicht Pure E85.
Das E85 kommt bei mir erst in Frage, wenn Terry eine Map für pures E85 hat und mit denn Notwendigenteile, falls die nötig sind beim N54 Motor, was ganz normal wäre.
Hast du Interesse am E85, dass du so viel nachfragst ?
ZitatVon HansFrank
Ja dann frag ich mich wieso manche ab Werk e85 fahren, wenns doch nur an der Software liegt?
Weil er ab Werk auf E85 Optimiert wurde und die Notwendigeteile gleich verbaut haben ?
ZitatAlles anzeigenVon macmac2303
Also etwas besorgt bin ich auch wegen E85. Gerne lasse ich mich aber eines besseren belehren:
Meines Wissens nach sind die Schmiereigenschaften von E85 schlechter als die von herkömmlichen Kraftstoff.
Was wird die HDP auf Dauer dazu sagen? Aus den Ländern in denen schon
seit ewigen Zeiten E85 gefahren wird, ist bekannt das die
kraftstofffördernden mechanischen Teile einem höheren Verschleiß
unterliegen. Und da red ich jetzt noch nichtmal von
Hochdruck-Einspritzsystemen. Das ist zumindest mein Kenntnisstand.
Das stimmt, aber mit gutem Öl musst du dir keine Sorgen machen wegen der Schmierung.
Das E85 hat Nachteile und Vorteile aber alles im Ganzen dürften die Vorteile von E85 gegenüber Unserem Benzin die wenigen Nachteile überkompensieren, ganz sicher 
Mit 50/50 auf eine andere Map? Das Meth. wird nicht das Problem sein, hoffe er hat alle Maps auf das Gemisch abgestimmt, für dich
Ich würde es nicht machen 
Was sagt Terry zu der Sache?
Das ist eine Box und keine "vor Ort Software Optimierung".
Darum braucht er mehrer Logs um zu schauen wie sich das ganz Verhaltet, mit denn verschiedenen eingefahrenen Motor und daraus nimmt er eine gute Basis.
Wenn er mir schreibt, ich soll mal mit 35% Anfangen, bin ich mir sicher, dass es ohne Probleme bis 50% rauf geht, aber das sehen wir ja in denn nächsten paar Tagen.
Jedes Auto ist mit dem E85 besser unterwegs und ruhiger und mit besserem AFR Wert, wenn die Map stimmt....
Der Bentley Continental mit 630Ps ist ab Werk mit E85 unterwegs
1. wird kein 100% E85 getankt sondern eben wie Terry mir geschrieben hatte: starte mit 35% E85.
2. um ein Log zu machen, Beschleunigt man im 3Gang 1x durch, dass dauert höchstens ein paar Sekunden und falls es mager (z.B. das AFR fällt nicht unter 12,5 was man aber auch mitverfolgen kann) läuft, dann wird es erst gefährlich in denn oberen rpm, dass heisst ab 5000 z.B. Von 5000 auf 6500 im 3Gang kann nicht passieren, nach nur einer Beschleunigung in diesen 2sec.
Mir hat Terry per email gesagt, nur Map5 !!
Mit E85 musste er ganz sicher paar Werte ändern, wie Zündung und vorallem AFR.
Wenn du in ein getuntes Auto E85 reinkippst ohne Abzustimmen, ist der Kolben in nix weggeschmolzen, der läuft zuuuu mager. Darum braucht das E85 im puren Zustand ca. 30% mehr Einspritzmenge.
ich denke vom gefühl her läuft er besser als map7 keine ahnung bin ja immer map3 gefahren.ja hab ihm einen geschickt aber er antwortet seit 2h nicht,komisch
geile wäre noch mit meth
ja ich habe 60% vpower und 40% e85,ich habe den wagen wirklich ein paar mal vom 1. bis 4. gang am begrenzer gehabt,ohne jegliche probleme
Hmmm, ok.
Wenns wirklich besser ist mit dieser Mischung als Map7, dann ist es schonmal ein positives Zeichen
Der hat doch Geburtstag, darum keine Antwort wahrscheinlich
Am Weekend teste ich es mit der Driftbox, mal guggen was rauskommt.
Also versteh ich das richtig, ihr tankt einfach E85 ? Irgendwie hätt ich da Bedenken einen anderen Rüssel in den Stutzen zu halten
Genau.
Das E85 richtig programmiert ist ein Zaubertrank für jedes Auto
hi jungs
bis jetzt hab ich die neue firmware mit 40% e85 getestet,map für ist wirklich ganz stark aber mit meth läuft er besser...der wagen läuft aber so ruhig,das glaubt man nicht,vorallem die zündaussetzer die ja angebilch alle haben,sind weg
Das ist typisch E85 Super Oktanzahl
Ist einfach ein super (Benzin) hoffe Terry kann was mit 100% E85 machen, dass wäre einfach genial.
Läuft der Wagen besser oder minim besser ?
Hast du das Log im Terry geschickt? Nimmt mich Wunder wieviel mehr wir fahren können. Denke ab 60-70% Mischung wirds sicher besser als Meth.
