Alles anzeigenDann schaue bitte und frage nach ob der Kettensatz schon getauscht wurde.
Am Turbo gibt es nicht viel aus zusetzten.
Aber wie andere schon sagen ist Turbo und Dpf. beim Diesel als normales Verschleißteil zu sehen
Bis denn(y)
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Was er meint ist die Steuerkette.
Kettensatz gibts am Mopped 
Oder du kaufst dir einen N55 mit DKG. Da ist das DKG etwas kräftiger Ausgelegt und hält mehr aus.
Da wird es aber mit den 400PS probleme geben.
Also erst mal mehr Infos.
Was ist dein Budget fürs Auto
Was kannst du Monatlich für den Unterhalt ausgeben
wie viel Km fährst du ca im Jahr.
Das sind halt wichtige Punkte um dir zu nem Auto zu raten
Die Diskussion könnt ihr gleich wieder ins Münzfach stecken. Über Sinn und Unsinn von höheren Motorisierungen wurden hier schon ausreichend Pamphlete verfasst.
Sehe ich genau so. Es gibt auch18 jährige die mit 200PS und mehr umgehen können.
Mein Erstes Auto hatte 192 PS mit 18. Habe es ein halbes Jahr gefahren ohne Unfall und so. Und bin dann auf über 400PS gegangen.
Resultat nach 11 Jahren führerschein: Kein Unfall, 1mal geblitzt, kein mal Führerscehin abgeben müssen.
Also es geht auch anders
Ja die Debatetn sind echt Lustig.
Ein M3 bleibt ein M3 auch wenn ein gemachter 335i in der Beschleunigung und in der Vmax schneller ist (Sprechde da aus erfahrung mit nem gemachten 135i den ich mal hatte) Aber Spätestens bei der ersten Kurve ist es dann vorbei mit drann bleiben. Da liegen einfach Welten dazwischen.
Das kann ich nur bestätigen. Aber auch 225 Bridgeston auf 17" original BMW Felgen (und M Fahrwerk). Und ich kann nichts negatives feststellen. Egal wie schnell immer absolut Top Fahrferhalten
Ich weis gar nicht was Ihr meint. Habe sowas noch nie gesehen. Gibts Bilder
und welcher Motor und Baujahr
Davon gibt es mehr als man denkt.
Aber es wäre immer noch interessant was es für ein 5er war.
Nur die neuen 5er (F10 F11) die alten E60 E61 hatten beim 520d nur einen ovalen auf der linken seite
