Unwissende Frage: gilt das nur für den LCI (VFL hat m.W. kein Tagfahrlicht) und muss das Fahrzeug dazu codiert sein, da ansonsten entweder Tagfahrlicht oder Xenon aktiv wäre?
gilt nur für den LCI, wo man das Standlicht (=gedimmtes TFL bei ~7V) mit einer Spannungserhöhung auf TFL-Helligkeit (~12V) bringt
wie oft ich mir bei manchen Wörter von den
ÖsisDeutschen denke "was für n Teil"?!
Aber anJännerJanuar hab i mich schon gewöhnt...glaub des wäre mir gar nimmer aufgefallen
Ösis halt
du scho wieder... 
Also das mit dem Monat wusste ich echt nicht lol
gibt es noch nen monat bei dem das anderst ist als in DE XD
nein ist nur der jänner/januar... wer sich das schon wieder einfallen hat lassen 
hammer/klopfer oder marmelade/konfitüre.. usw.. gibts ja einiges an solchen beispielen 
Alles anzeigenErste Gegenüberstellung:
Links- neues sauberes Ventil "erste Zündung" Rechts - von 0-100Zündungen oder Betriebstunden oder was weiß ich...
"Dirty up"-verschmutzen
Zweite Gegenüberstellung:
Links- Verschmutzung bei 100 irrgendwas Rechts- x-Vorgänge mit dem Reinigungszeug mit vortschreitender Reinigung
"clean up"-reinigen/säubern
Aber wie soll das bei uns klappen?
Zusehen ist ein Motor mit Einspritzung im Ansaugtrack wie beim M52/M54 Motor. Man sieht kurz das Gemisch vorbei störmen in den Brennraum.
Das Benzin wird also nicht im Brennraum gespritzt wie bei unseren- neueren Motoren /N52/N54.
ah ok..
somit kann dieses system bei uns einfach nicht funktionieren... Alpina_B3_Lux hat dazu einen ganz tollen thread geschrieben.
für direkteinspritzer gibts eine andere möglichkeit zum säubern... total aufwändig 
die älteren motoren, brauchen bei artgerechter fahrweise eigentlich keine reinigung, da diese vom benzin-luftgemisch sowieso gemacht wird
so.. hab meinen kalender endlich auch gesehen!
sieht toll aus! Vielen Dank nochmals
sagts mal, was habts ihr eigentlich für nen stress???
wer braucht im november einen kalender für 2013?
mir reicht er am 31.12.
jez habts euch wieder lieb, bevor wieder einer weint
fürn winter genau richtig
PP-bremse 
macht euch nicht lächerlich, jedes neue fahrzeug welche led tagfahrlichter verbaut hat ist deutlich heller als unsere nachrüstlösung, welche auch immer.
dann habt ihr noch nicht osram nightbreaker plus oder coold blue intense mit 100% boardspannung (~14,7V) gesehen... aber egal
serienmäßiges LED-TFL "muss" leider blenden, zumindest im Schatten, in der Dämmerung oder bei bewölktem Himmel.
Aufgrund der Lichtfarbe, muss die Helligkeit stark erhöht werden, damit das Licht auch im direkten Sonnenlicht sichtbar ist.
Wenn es zu wenig hell ist (siehe H8-LED-Nachrüstsätze für E90/91 LCI und E92/E93 VFL), dann ist es im Sonnenschein nicht mehr erkennbar, weil es vom Umgebungslicht "verschluckt" wird.
Das ist eigentlich der einzige Grund, warum das Zeug so hell ist. Ob es gut oder schlecht ist, möchte ich nicht weiter diskutieren.
Fakt ist aber, dass man "gelbliches" Halogenlicht mit weniger Leuchtkraft schon von weitem sehen kann.
Und wenn jemand hier postet, mit TFL + Xenon herumzufahren, dann sollte man ihn höflich darauf aufmerksam machen, dass das den Gegenverkehr blendet.
Wenn er so von sich selbst überzeugt ist und meint, nur er sei wichtig, dann soll er so weiterfahren. Ich hoffe nur es passiert wegen solchen unnötigen Dingen kein Unfall!
just my 2 cents
was soll das bitte darstellen?!
das linke ventil bei "dirty up" ist ja sauberer als das rechte und sauberer als die ventile bei "clean up"
das haben doch schon ein paar hier gemacht :gruebel:
ich glaub auch betteljunge hatte zuerst ein 335i und dann ein m3?.. oder gleich das m3? ... geplant hatte er ein 335i schon mal
theoretisch ist nicht viel dabei.. tacho einbauen und codieren.. also möglich ist es
soweit ich weiß, muss nix herumgepfuscht werden...
