Beiträge von freakY1337

Wie kommst du drauf, dass ich es nicht eintragen lassen möchte, davon war nie die Rede.

Die 10er Platten mit den PP313 waren von TüV vorher abgenommen.

Ich finde es fängt Schlaglöcher/Kanaldeckel deutlich besser ab als das m-Fahrwerk. Seitenneigung ist vom Gefühl her geringer. Das waren halt meine eindrücke kurz nach dem Einbau

Vorher mit m- Fahrwerk hat ja auch nichts geschliffen

Ich werd jetzt erst mal eine Woche fahren und schaun ob sich noch etwas setzt. Und eventuell vorne noch etwas runter

Also ich habe mir heute mit zwei Kollegen das AP APX Gewindefahrwerk verbaut.
Hinten hatten wir zuerst 1cm Restgewinde und meine Reifen (pp313) mit 10cm Spurplatten haben minimal geschliffen.
Daraufhin haben wir es erst mal auf 1,5 cm Restgewinde eingestellt. Vorne auf 4,5 cm Restgewinde. Tiefe soll alltagstauglich bleiben.
Tiefe radhauskante - radmitte:
VA : 325
HA: 330

Bisher finde ich es straffer als das m-Fahrwerk, also weniger seitenneigung. Aber dennoch komfortabler, kein Ploltern kein gar nichts, so muss das sein.[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/02/17/e8ybazur.jpg]

Muss man die staubmanschetten der alten dämpfer übernehmen?

Im schlimmsten fall kannst du es doch bestimmt wieder zurückschicken, falls es wirklich nicht passen sollte.

Habe mir ja das Apx gekauft.

Is dass auf dem Bild die Einstellschraube für die Härteverstellung? Finde nämlich am Dämpfer keine anderen Einstellmöglichkeiten.

Und dann noch etwas zu den Federtellern. Vorne kann man ihn mithilfe einer Madenschraube fixieren. Ist dies hinten nicht nötig?[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/02/02/uju6u3er.jpg]

Hab meins zwar noch nicht eingebaut. Kann dir also nur sagen, was man so liest. Wenn man das Gewinde usw gut pflegt sollte es keine Probleme geben.

http://www.leebmann24.de/bmw-e…r=31_0716&grafikid=155106

Möglicherweise hat der 35er von Haus aus das bessere drin. Weis ich aber nicht...