Der erste scheint schon interessant wegen des Motors. Was aber letztlich generalüberholt bedeutet und ob die 75tkm des ATM auf die anderen 150tkm draufaddiert werden müssen, wäre doch noch spannend. Ansonsten finde ich persönlich den grauen E92 mit der beigen Ausstattung am besten von der Restauswahl.
Der LCI, der letzte, hat ja nix an Ausstattung und auch noch das kleine Navi.
Grundsätzlich sind die 3l-Maschinen wenig anfällig. Ich fahre bereits meine vierte und ich habe mit keinem der Motoren, mit denen ich mittlerweile in Summe gute 500tkm zurückgelegt habe, Probleme gehabt.