ich hab auch son geiles 3D-Wasserdruck-Finish auf dem Wagen, weil die Garage noch nicht aufgeräumt ist und der da grad nicht reinpasst ![]()
Aber was willste machen, wer will schon Pollen wollen... ![]()
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ich hab auch son geiles 3D-Wasserdruck-Finish auf dem Wagen, weil die Garage noch nicht aufgeräumt ist und der da grad nicht reinpasst ![]()
Aber was willste machen, wer will schon Pollen wollen... ![]()
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ich löse das anders und daher habe ich den über- Der ist ja auch noch super in Schuss, wundert mich, dass den bisher keiner brauchen konnte ![]()
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Vielleicht klappts bei mir ja auch mal wieder. Falls einer noch nen ESD von nem 335i haben will, rechtzeitig Bescheid sagen, dann bring ich den mit.
Ja, vor die Therapie haben die Götter die Diagnose gesetzt. Sonst wird das ein
ewiges Herumkurieren an den Symptomen, und das bedeutet: Geld verbrennen.
So siehts aus und im ausgefederten Zustand lassen sich die Lager leider nicht richtig prüfen. Dazu sollte der Wagen auf den Rädern stehen. Bei mir kam das Flattern zum Glück nur von den hinteren Scheiben und war nach dem Wechseln incl. penibelstem Reinigen weg. Habe die Kombi Zimmermann/ATE ceramic jetzt bestimmt schon knapp 10tkm drauf und damit keinerlei Schwierigkeiten.
Hab noch alte Bilder gefunden. Hatte damals ne ganze Rolle von der Folie geschnappert. Glaub, so an die 5qm hab ich noch da. Könnte ich die Motorhaube mit machen ![]()
Jepp, die Folie ist klasse. Hab damit mein altes Audi Cabrio gemacht, weil ich das Holz-Zeuch nicht mehr ertragen konnte. Ging prima und hält auch nach knapp 3 Jahren noch (Wagen wird nun von meinem Schwager gefahren)
passt super mit den Felgen. Ich bin 6 Jahre lang für 250tkm 325d gefahren, einmal als Limo, einmal als Touring. Der kleine 6-Zylinder-Diesel ist schon klasse. Geht oben raus nen Tacken besser als ein 320d, wobei das Fahrgefühl mit 2Pötten mehr eben einfach ein ganz anderes ist. Und unterm Strich läuft der fürn Alltag auch gut genug.