Beiträge von CrAzY DiD

Zitat von 335igerTouring

Hab ich auch nicht behauptet. Der federweg bleibt der selbe, da bin ich mit Dir einig.
Mal angenommen die Kiste federt 30mm ein und es streift ganz knapp(so um die 5mm) dann kann ich doch das Fahrwerk zn genau die 5 mm höher drehen.
Dann federt der Wagen immer noxh 300mm ein ist aber dann 5mm weiter weg vom Reifen und er berührt nichts mehr?Oder?
Oder mache ich grad n Denkfehler;-)

Gruzz
Loris

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Wie schon gesagt, der maximale EinfederungsPUNKT bleibt trotzdem gleich. Wenn du ihn höher legst, wird dein Federweg größer. Entweder schleift es oder es schleift nicht. Da ändert die Höhe deines Fahrwerkes einfach nix

Wenn 5mm zu wenig Platz im Radhaus ist, dann ist nunmal 5mm zu wenig im Radhaus. Der TÜV/Dekra will im allgemeinen eh noch einen Sicherheitsabstand von ca 5mm im voll eingefederten Zustand ( was auch völlig legitim ist, da es hier um dein & unser aller Leben geht ). Also geht es bei dir nicht nur um die besagten 5mm

Ich hatte letztens auch 20mm/Seite H&R Distanzscheiben montiert. Voller freude fahre ich zur Dekra, Wagen wird voll eingefedert und....das wars. Schleift halt..

Also Platten wieder runter & 10mm/Seite H&R Distanzscheiben montiert. Erneute Vorführung & der Prüfer & ich sind uns einig, dass mehr einfach nicht ohne Karosseriearbeiten machbar ist.

Keiner von uns will, dass der Hinterreifen wegen so einem "scheiss" aufgeschlitzt wird ( z.B. bei einer Bodenwelle auf der Autobahn bei ca. 150 KM/H ). Da hilft dir auch ein Runflat Reifen herzlich wenig

Ich dachte im 1. Post steht, dass nur 1x Auto pro Bild drauf sein soll & das Auto auch ganz drauf sein soll & nicht nur ein Teil ? Ebenfalls haben die meißten Bilder nicht annähernd die verlangte Auflösung von 1920x1080. Dagegen verstoßen hier mehrere Bilder !

User : CrAzY DiD
Fahrzeug : BMW E90 330dA LCI

[Blockierte Grafik: http://img191.imageshack.us/img191/2708/44206332.jpg]

Zitat von 335igerTouring

Hi
Bei 10mm muss nichts geschliffen werden aber es wird dann nach aussen etwas knapp:-)
Je nach dem was für Reifen oder Felgenkombi....
Bei mir schleift es gaaaaanz knapp?!
Darum hab ich die Scheiben wieder weg gemacht,!
Damit die Räder nicht gar weit reinstehen sind nun einfach 3mm scheiben montiert.
Werde aber im nächsten Frühling wieder auf 10mm wechseln und dafür die Karre 5mm höher legen und somit wird dann das leichte streifen auch behoben sein?!

Also,wenn Zentriert werden soll, dann ab 10mm alles was drunter ist wird nicht zentriert oder passt dann nicht auf die Radnabe:-)

Grüsse
Loris

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Die Breite deiner Räder ändert sich nicht durch die Höhe deines Fahrwerkes. Also entweder Bördeln oder deine Scheiben wegmachen. Der maximale Einfederungspunkt bleibt immer gleich. Abgesehen von Federwegsbegrenzern, aber das ist tödlich fürs Fahrverhalten

Zitat von Thomas335i

Naja, ich hätte bedenken for chemischen Reaktionen und beim abziehen, ich glaube nicht das Klarlack da so elsatisch ist.

Normaler Klarlack ist natürlich normaler spröder Lack. Logisch oder ?

Zitat von pure1986

Bekommt man mit dem Zeug auch einen Schwarz-Glanz-Effekt hin ??

Nö

Zitat von donkr

Wie groß waren die Felgen denn? Bei meinen 16 zoll sollten 3-4 schichten doch drin sein pro Flasche?

Waren 18 Zöller. Gehen tut es ja & es sieht auch schön aus, allerdings viel Spaß beim abrubbeln. Es wird auch bei dir ein paar Stunden dauern das Zeug wieder abzukriegen. Die ganzen USA Videos von Plasti Dip bei Youtube werden meisstens mit einer elektrischen Lackierpistole (Baumarkt) gemacht. Dort wird PlastiDip direkt als Lack genommen ohne Sprühdosen. Da sind locker 6 Schichten drauf

Mal ebend zur Klarstellung :

Die Felgenfolie kriegt ihr NIE so ab wie auf den Bildern. Um Plastidip wirklich gut abziehen zu können, brauch es 5+ Schichten. Umso mehr desto besser

Mit dem Felgenfolieset geht 1 Flasche pro Felge ( nur außen, kein Innenbett ). Damit bekommt man 2-3 Schichten hin.

Wenn man dann das Plasti Dip wieder runterkriegen muss, bleibt einem nur rubbeln. Ich habe 4 Felgen freirubbeln hinter mir. Stellt euch schonmal auf ein paar Stunden rubbeln ein.

Also ich habe den Kaufvertrag zu meinem Auto auch vom BMW Händler per Fax geschickt bekommen & unterschrieben zurückgeschickt. War natürlich ein paar Tage vorher da um das Auto anzuschauen & probezufahren. Es war mir aber zu doof, dann nur wegen der Unterschrift 100 KM (2x 50 KM) zu fahren. Nur mal so für die Leute die meinen, dass ein Kaufvertrag per Fax komisch von einem BMW Händler wäre

Meiner ist auch ein Premium Selection Fahrzeug

Bei Premium Selection Fahrzeugen hast du generell ein Widderrufsrecht von ein paar Wochen

Zitat von <Flo>

ah ok danke, habe 17"(255/ET37) gemeint - hab ich leider nicht hingeschrieben.
Hatte das gestern hier im Forum wo gelesen dass das einer fährt ohne weitere Arbeiten.

edit: CrAzY DiD fährt 10mm pro Rad an der HA am LCI mit 18"/255.

Jepp & mehr als 10mm Pro Rad bei Original BMW 8,5x18 ET 37 255/35 geht beim E90 LCI nicht

Ich kann nur sagen, dass dies diese Automeile in Essen mit den ganzen ausländischen "Händlern" ist. Ich würde da nie ein Auto auch nur anschauen gehen...