Das interessiert doch dort nur am Rande.
Schließlich ist procar keine Niederlassung.
Ein entsprechender Brief an die Geschäftsführung von procar wäre m.E. sinnvoller gewesen.
Wieso ? Procar ist nur ein Vertragspartner von BMW. Die laufen unter dem Markennamen BMW. Also geht der Brief auch an die Hauptzentrale nach München.
Ich werde nie wieder mit Procar eine Kommunikation aufbauen & fertig. Der Laden hat mich die letzten Jahre genug verarscht.
Super Auto, allzeit gute Fahrt
Dein 1. Bild kam mir so bekannt vor & bin fast vom Stuhl gefallen. Habe bis vor 6 Jahren für 3 jahre in Heidelberg gelebt & erinnere mich noch gut daran, wie ich in dem Subway neben dem BMW Händler in Sinsheim was gegessen habe 
Alles anzeigenNaja, es gibt einfach nicht besonders viele Leute die derartige Luftverluste beklagen behaupte ich mal
Also ich kann nur eins dazu sagen, ich hab weder bei meinen eingelagerten 18-Zoll RFT auf dem 3er einen derartigen Druckverlust feststellen können, noch auf den 17-Zoll nonRFT auf unserem 1er Cabrio die ich vor ner Woche montiert hab.
Die Reifen lagen bei ca. 0,3-0,4 Bar unter dem Luftdruck bei dem sie eingelagert wurden.
Natürlich kannst du die Ventile tauschen lassen, allerdings spielt es auch eine Rolle wie die Reifen den Winter über gelagert wurden (liegend gestapelt, stehend, hängend usw.).
Der Luftaustritt könnte auch durch den Gummischlauch im Reifen entstanden sein, es muß nicht immer das Ventil schuld sein, vor allem an allen 4 Rädern gleichzeitig.
An deiner Stelle würde ich nichts austauschen lassen und den Luftdruck der Reifen in 1-2 Wochen nochmals kontrollieren. Wenn dieser jetzt in der Zeit merklich nachlässt dann wäre ein Austausch der Ventile mein nächster Schritt.
Es ist ja durchaus möglich, dass während des normalen Fahrbetriebes jetzt kein ungewöhnlich großer Druckluftverlust festzustellen ist, sondern dieser nur bei längerer Lagerung auftritt.
Ich würde das Ganze jetzt mal beobachten, und erst dann weitere Schritte in Erwägung ziehen
Zur Lagerung kann ich sagen, dass alle 4 Räder übereinander liegend gestapelt wurden ( jeweils 1 Decke zwischen jedem Rad ) bei mir zuhause.
Habe den Luftdruck ja angepasst auf 2,2 bar & 2,6 bar.
Nochmal zur Klarstellung : Es geht mir nur um die vorderen Räder, da die hinteren nur ca. 0,4bar - 0,5bar verloren haben so wie es aussieht.
Logisch beobachte ich die Reifen jetzt die nächsten Tage, aber da meine Mutter mit dem 1er Cabrio in 1,5 Wochen eine 1000 KM Autobahnstrecke absolvieren wird, geht Sicherheit vor
Scheint ja nicht besonders viele Leute zu interessieren
Hey Leute, habe gerade an unserem 120i Cabrio die Sommerräder aufgezogen. Sind BMW Styling 262 17" mit Continental Runflat Reifen
Soweit so gut, mir ist aber schon irgendwie aufgefallen, dass wenig Luft in den Reifen sein soll, nun war ich gerade an der Tanke :
Vornelinks : 1,0bar
Vornerechts : 1,5bar
Hintenlinks & Hintenrechts ca. 1,8-2,0 bar
Vorne bin ich fast aus den latschen gefallen. Habe nun vorne auf 2,2bar & hinten auf 2,6bar korrigiert. Ist ein guter Kompromiss zwischen der BMW Angabe & weniger Verschleiss.
Habe nun auch mal die RPA Überwachung neu kalibriert.
Ihr werdet mir zustimmen, dass dieser dramatische Luftverlust nicht normal ist. Die Reifen haben diese Standard Gummi Ventile.
Möchte also in den nächsten Tagen zum Reifenhändler & die sollen alle 4 Ventile austauschen & gegen Stahlventile ersetzen. Das Problem ist halt, dass hier im Forum generell die Meinung herrscht, Runflats nie noch einmal zu benutzen, aber mir bleibt ja nichts anderes übrig.
Die Reifenwerkstatt ist eine POINT S Filliale & die können mit Runflats umgehen offiziell
Liebe Grüße Niklas 
Wohnzimmermäßig? Dann hätte ich die in "Plüsch" beziehen lassen...
...oder mit grauem Leder, sorry :D! Hmm, die Einschätzung kann ich gar nicht teilen... aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten. Und negative Kritik lässt sich in den Stunden der "Begeisterung" schwerer ertragen, ist aber natürlich völlig okay und auch gewünscht
Schick´ sie mir einfach zu. Ich bring´ Sie dann zu meinem Sattler :). Spaß beiseite: Ich denke, das bekommt jeder gute Sattler so hin. Wenn du jemanden vor Ort hast, ist es immer anzuraten, einen Vor-Ort-Termin zu machen, a. wegen der Alcantara-Farbe und b. um zwischendrin zu schauen, ob die Leisten ausreichend "bearbeitet" sprich abgeschliffen wurden, um inkl. des Stoffes dann hinterher auch wieder vernünftig zu passen. Diese Arbeiten waren laut Sattler aufwendiger als das Bekleben an sich...
Okay, klingt plausibel, danke
Sieht super aus, wo kann ich meine Innenraumteile hinschicken zum "Alcantarisieren" ?
Bin ja auch "erst" 25. Spielt wohl auch eine Rolle, dass man mich in der BMW Niederlassung Essen - Frankenstraße mit Namen kennt. Aber trotzdem ist die Tendenz bei Procar eindeutig.
Keiner geht auf meinen Brief an die Kundenbetreuung ein
Alles anzeigenDave, da muss ich dir aber widersprechen.
In mehreren Threads hatten wir mal das Thema bezüglich der Beleuchtung und ob sie denn erlaubt ist, auch wenn sie ein E-Prüfzeichen hat.
Fakt ist doch, dass der Scheinwerfer als ganzes zugelassen wird mit Lampe XY und bestimmten Volt/Watt Angaben etc.
und wenn dann eine andere Lampe eingesetzt wird, z.B. eine LED, so erlischt die Zulassung des Scheinwerfers, weil er damals "so" nicht zugelassen wurde.
Oder sehe ich das ganze etwas falsch ?!
Erstmal darf nur weißliches Licht nach vorne abstrahlen als Hauptscheinwerfer. Also keine roten,blauen oder pinken Lampen
Du kannst jede Lampe in deine Scheinwerfer einsetzen solange sie ein E-Prüfzeichen hat & die Fassung/Volt/Watt Kennzeichnung übereinstimmt. Namensgebunden ist es logischerweise nicht sons dürftest du ja nur Birnen von 1 Hersteller fahren. Da es keine LEDs H8 mit Zulassung gibt hat sich die legale Version eh erledigt
So sehe ich das
Aber das müsste in den letzten 89 Seiten doch alles geklärt worden sein...
Alles anzeigenGuten Morgen.
Ich kann mich diesem nur anschließen. Als Velberter ist mir pro Car gut bekannt. Leider nur negativ. Egal was ist, man wird versetzt soll warten und wenn dann jemand am Auto geguckt hat, braucht man nen Termin. Der jedoch frühstens in 3 Wochen ist. Dabei wollte ich nur, meinen Fehlerspeicher ausgelesen haben.
Meine Mutter wohnt in Essen ist mit ihrem Z3 auch am Anfang nach Velbert gefahren, jetzt ist sie Kundin in der Hauptniederlassung in Essen.
Service level in Velbert finde ich persönlich nach 2 verschieden BMW Typen unter aller Sau.
Hier bei mir in Ettlingen, habe ich auch eine NL. Bis heute dort service und Beratung Top. Die sind sogar bei der M-Paket sammelbestellung unschlagbar gut und schnell gewesen. Nächsten Monat geht meiner zum service und TÜV hin, Leihwagen in der Zeit geht auf das Haus.
Gruß
Die BMW Niederlassung Essen ist definitiv besser als Procar. Wobei die Zweigstelle an der Frankenstraße da nochmal eine schüppe drauf legt, weil die einfach kleiner und irgendiwe familiärer ist. Unser 1er Cabrio wurde bei Procar Velbert gekauft. Die Inspektion 1 wird wie gesagt die BMW Niederlassung Essen machen.
Unser Mini Leasing läuft in 3 Monaten aus ( auch über Procar Velbert ) & dann wars das dort auch.
Mein bester Freund & ich waren letztens in der Gebrauchtwagenabteilung von BMW Procar Bochum, da wir für ihn einen BMW 320dA Limousine Jahreswagen von 2011 suchen. Da stand ein passender, wobei dieser sehr viele Kratzer & sogar ein paar schrammen hatte. Auf Anfrage beim Verkäufer, dass die Mängel vor Kauf beseitigt werden würden meinte er nur patzig "Das ist ein Gebrauchtwagen, damit müssen sie leben"
Das beweist mal wieder, dass sich dieses allgemeine Procar Problem durch alle Fillialen zieht...
ZitatAlles anzeigenSehr geehrte Damen und Herren,
anbei möchte ich mich über den BMW Händler Procar in Bochum beschweren.
Ich habe mir vor 3 Wochen einen "BMW 330d E90 Edition Sport" von 03/2011 beim BMW Händler "Fett & Wirtz" gekauft. Dieses Fahrzeug hat demzufolge noch 1 Jahr BMW Werksgarantie, zusätzlich 1 Jahr EuroPlus Garantie & ist ein BMW Premium Selection Fahrzeug. Seit Kauf ist mir ein ungewöhnliches hin & herrollen einer Schraube o.ä. bei Kurvenfahrten hinter dem Handschuhfach/Amaturenbrett aufgefallen, wobei ich anfangs davon ausging, dass etwas im Fußraum hin & herrrollt. Nach einer Selbstdiagnose, dass nichts im Fußraum liegt habe ich mich am 26.03.2012 um 11:15 Uhr zu BMW Procar Bochum begeben um mit einem Service-Berater eine kurze Probefahrt zu tätigen.
Ich wurde von der Empfangsdame gebeten in 30 Minuten widerzukommen, was ich dann auch tat. Nach zusätzlichen 30 Minuten Wartezeit ( insgesamt 60 Minuten ) kam Herr xxx zwecks Probefahrt zu mir, welcher auf mich einen relativ desinteressierten Eindruck machte. Nichtsdestotrotz konnte der Fehler reproduziert werden & wir vereinbarten einen Termin zwecks Mängelbeseitigung.
Herr xxx setzte für die Reparatur einen ganzen Tag an. Meine bitte um einen kostenlosen Leihwagen wurde direkt abgeschmettert, mit der Begründung, dass mir keiner zusteht, da erstmal geklärt werden müsse ob der Fehler ab Werk vorliegt oder mein verkaufender BMW Händler schuld sei. Ebenfalls fügte Herr xxx hinzu, dass ja nicht auszuschließen sei, dass ich selber etwas hinter das Handschuhfach/Amaturenbrett gesteckt haben könne.
Ich wies ihn daraufhin, dass in meinem BMW Schutzbrief steht, dass sobald die Reparatur länger als 2 Stunden dauert mir ein Leihwagen zusteht. Dies schmetterte er ebenfalls mit der Begründung ab, dass die erforderlichen AWs nicht zustande kommen. Das dies meiner Meinung nach absoluter quatsch ist, da ich für 1 ganzen Tag nicht über mein Auto verfüge interssierte ihn nicht.
Ich hoffe nicht, dass BMW dies allgemein so sieht, dass bei einem 12 Monate alten Fahrzeug einem kein Leihwagen mehr zusteht, denn meiner Meinung nach gehört ein Leihwagen zum Service einer Premiummarke dazu.
Meine anschließende lautstarke Diskussion führte zu dem Ergebnis, dass ich laut BMW Procar Bochum ja selbst schuld sei, dass ich kein Auto dort gekauft habe & lieber bei BMW Procar Bochum hätte kaufen sollen. Die abschließende Bemerkung von Herr xxx, dass mein Auto schon älter sei nahm ich zum Anlasse BMW Procar für immer den Rücken zu kehren & habe mich dort verabschiedet.
In den letzten Jahren gab ich mein altes Fahrzeug öfters in die Hände von BMW Procar Bochum & mir fiel diese Gleichgültigkeit zu dem Zeitpunkt ebenfalls auf, was ich darauf zurückführte, dass man ja einen BMW 325ti Compact von 12/2002 fährt. Dieser mag wohl für den ein oder anderen schon zu alt sein um motiviert zu sein.
Abschließend sei gesagt, dass ich bzw. meine Familie, welche fast alle ein aktuelles Fahrzeug der BMW bzw. Mini Reihe fahren von der Motivation von BMW Procar, sei es Velbert oder Bochum nicht sonderlich überzeugt ist. Es kann nicht sein, dass ich mit BMW eine lange Zeit rumdiskutieren muss, was mir zusteht & wer was zu beweisen hat. BMW Procar ist bei uns ab jetzt gestorben & wir werden keinen Kontakt mehr mit diesem Autohaus pflegen.
Es gehört schon eine gewisse andere Art an Motivation dazu, einen langjährigen Kunden wegen so einer Kleinigkeit ( lose Teile hinter einer Verkledung ) so zu vergraulen. Scheinbar passe ich mit meinen 25 Jahren nicht in das Kundenschema von BMW Procar, so komme ich mir nämlich dort vor.
Abschließend bin ich ca. 2 Stunden später zur BMW Niederlassung Essen - Frankenstraße gefahren, da ich dort vor ein paar Jahren öfters war & es immer sehr freundlich zuging. Ich wurde freundlich empfangen & man stellte mir spontan innerhalb 5 Minuten einen freundlich/motivierten Service-Berater zur Probefahrt zur Verfügung. Der Mangel wurde erkannt & ein Termin vereinbart.
Auf meine Frage, ob ich irgendwelche Kosten zu tragen habe, wurde abgewunken & mir wurde ebenfalls auf Anfrage ein kostenloser Leihwagen versprochen.
So stelle ich mir Service vor & nicht diesen Mist, was BMW Procar hier fabriziert. Ich habe diese BMW 3er Limousine mit dem Hintergedanken gekauft, Diesen sorgenfrei über mehrere Jahre zu fahren. Ich hoffe, dass sich solche Situationen nicht in anderen Konstellationen wiederholen.
Über eine schriftliche Antwort von Ihnen würde ich mich freuen
Mit freundlichen Grüßen
Niklas xxx
PS : Es fiel mir sehr schwer meine Gefühle sachlich auszudrücken, also seit nicht zu streng mit mir
