war jetzt ein bisschen überspitzt formuliert genau das was du eben auch gesagt hast:
alles fällt aus und es ist glatt, natürlich bricht der wagen bei schnee aus.
dass hier jedes wort auf die goldwaage gelegt wird, ist mir neu 
nebenbei ist mir genau jetzt grade in dieser sekunde auch wurst egal wieviel drehmoment an diesem rad in genau diesem moment anlag...
Alles anzeigenFahr doch einfach mal zu BMW lass ankucken. Kostet doch nix.
Wenn das passt dann fahr zu einer Werkstatt und lass vermessen. Wenn da passt weiter fahren.
Ist was defekt dann ersetzen.
Ferndiagnosen sind schwer ich saß ja nicht auf dem Beifahrersitz
klar,morgen früh wollte ich den direkt wegbringen. nur direkt zu bmw oder reicht irgendne kfz werkstatt?
ausserdem brauch ich grad n bisschen seelenfrieden, sonst kann ich die ganze nacht nicht schlafen, daher hoffe ich hier auf positive nachrichten =(
und das bmw für "einfach mal gucken" nichts nimmt, seit wann das denn?
hi leute!
riiiesig ärgerlich, bin grad bei schnee trotz vorsichtiger fahrweise mit dem heck in der kurve weggerutscht und seitlich vor den bordstein geknallt. hinten rechts, genau mit dem reifen.
eigentlich nichtmal feste, wie gesagt, war auch nicht schnell, aber sofort gingen zig warnmeldungen ein
DSC ausfallen, gemäßigt fahren!
DBC ausgefallen, gemäßigt fahren!
RPA Systemfehler!
diese drei Meldungen sind hinterlegt...
natürlich ausgestiegen und mal mit der taschenlampe geschaut, von aussen sieht alles völlig normal aus! höre auch keine komischen geräuscht, lässt sich nix wackeln, das rad steht meiner meinung nach normal gerade im radkasten. wobei, so ein paar Grad unterschied lassen sich mit bloßen auge im dunkeln natürlich nicht erkennen...
als ich dann vorsichtig weiterfuhr brach der wagen hinten extrem schnell aus, immer nach rechts (gefühlt, war natürlich auch innerlich grad n "bisschen" in panik )
das kann jetzt a) daran liegen: hinten alles total im arsch, achse gebrochen, blah
b) DTC ist ausgefallen und es ist arschglatt! der wagen hat fast 400 NM drehmoment auf diesem rad, NATÜRLICH bricht das ohne DTC bei dem wetter aus. auch bei 20kmh schon?
und die warnmeldungen sind natürlich auch da, alles ausgefallen..
frage an die Profis hier:
was kann alles kaputt sein? hab ich ne gewisse chance dass es nur ne lapalie ist? so nach dem motto, fehlermeldungen löschen lassen und alles ist tutti?
oder muss ich mich da evtl auf ne verdammt dicke rechnung gefasst machen? evtl nur ein sensor nen schlag bekommen? was kost sowas?
kann ich mit sowas auch zu nem kleinen mechaniker um die ecke? guter mann, saubere arbeit.. aber eben ne kleine schrauberbude... oder muss da zwingend BMW mit hightech equipment ran?
last but not least: kann bei sowas die versicherung eintreten? natürlich vollkasko versichert, 300SB... würde sich das lohnen? weiss ja nicht wieviel daran jetzt putt ist...
hoffe mir kann hier irgendwer ein bisschen die panik nehmen =/
vielen dank schonmal für eure schnelle kompetente hilfe =)
mfg
richtig, das ist teil der antenne...
unser schönes cabrio hat keine von aussen sichtbare antenne oder haifischflosse, diese verläuft innerhalb der karrosserie. da bei geschlossenem dach die hintere dachkonstruktion aber für interferenzen sorgen würde, verläuft in diesem modus ein teil der antenne über die genannten beiden drähte. sowohl die normale radio antenne als auch die gps antenne fürs navi, gerade diese nimmt normalerweise recht viel platz weg.
ist also ganz normal so.
finde es eigentlich sehr elegant gelöst, und dass ich hinten beim cabrio nichts sehe, darauf hab ich mich schon beim kauf eingestellt, ist schliesslich kein kombi =) hab die heckscheibe sowieso nie an... muss ich die ganzen lichthupen nicht sehen ;P
vlt isses jetzt erst aufgefallen? die wege des qualitätsmanagements, unergründlich sie sind
weil es bei geschätzt drölf millionen verkauften 3ern vlt seine zeit dauert, bis alle briefe verschickt sind? mal von der gleichzeitigen abwicklungen in den werkstätten ganz abgesehen....
du hast nen passat im keller? Oo
Alles anzeigen
Ich bin meinen ersten E91 erst Ende Oktober 2012 los geworden, also kann ich das leider nicht unterschreiben
(Komplett Serie, 320d, Bj. 08 VFL. Einzig das Navi Prof. war drin.. sonst eigentlich garnix)
Ist auf jeden Fall ein gutes Gefühl morgens runter zu kommen...
Man zweifelt zuerst an sich selbst, schaut zur Sicherheit nochmal die ganze Gegend ab, ruft Polizei an und bittet um Angabe wohin der Wagen abgeschleppt wurde und wenn man dann den Rückruf erhält ("wurde nix abgeschleppt letzte Nacht"), könnte man nur noch "Sch...." brüllen.
Dank TK ist jetzt so weit wieder alles gut, aber das war extrem Mist.
Einen Monat warten falls das Auto wieder gefunden wird, dann erst Geld für einen Neuen bekommen und das Suchen nach dem passenden Auto geht wieder los.
m.E. ist die OBD Schnittstelle direkt an der A-Säule das Problem ...und dass BMW sich da nen Teufel drum schert, da sie ja nen Neuen verkaufen können.
--> anderen 20 poligen Stecker besorgen, OBD Stecker abschneiden, den neuen Stecker ran --> Adapter Marke Eigenbau machen.
wie lief das denn ab bei dir? haben die anstandslos gezahlt? wieviel genau? ca soviel wie du erwartet hast, also soviel wie du gebraucht hast um dir einen neuen gleichwertigen zu holen oder weniger?
wenn weniger wieviel ca in prozent? =) und haben die direkt nach 4 wochen gezahlt oder hat sich das ewig hingezogen?
fragen über fragen... =)
hm.. meint ihr, es ist irgendwie rübergekommen, dass es... suboptimal wäre? =D
das passt auf nen opel oder e36... aber doch nicht auf nen teuren deutlich stilvolleren e90 =/
da kannste dir auch direkt diese wirklich schicken chrom-klebe-linien um die Türen machen, ist ungefähr genauso sexy =)
