Ist es normal dass das heckemblem mit 2 dicken punkten kleber zusätzlich fixiert ist?? Oder hat da ggf der vorbesitzer pfusch getrieben??
Sah aus wie karosseriekleber. Ließ sich mit silikonentferner auch recht leicht auflösen.
Das neue habe ich nur gesteckt. Hält bombenfest....
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grade eben Heckklappentaster & Heckemblem ersetzt
hier der Grund warum Taster und Heckemblem ersetzt werden mussten!
der neue taster macht einen riesen unterschied. klappe geht wieder leichter auf weil der druckpunkt des neuen taster besser ist. kann ich jedem nur empfehlen das ding mal zu tauschen. kost ja fast nix.
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nimm lieber skiaflex. das butyl is kacke.
würde ich nie freiweillig einsetzen.
Hat einer eine Lösung für "pixelfehler" im radio professional???
Ausser tauschen
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Mir gehts um den strich über "OE" der ist nicht gleichmassig...
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da hilft nur reparieren lassen oder gegen anderes gebrauchtteil tauschen!
is übrigens keine BMW krankheit. das plagt etliche autohersteller.....
http://www.pixelfehler24.de/
Pixelfehlerreparatur und Instandsetzung von Anzeigen in Tachometern, Klimabedienteilen, Bordcomputer Farbdisplays, MID, CID, TID, SID, FIS für verschiedene Automarken wie BMW, Mercedes, Audi, Opel, Saab, VW, Skoda, Range Rover, Renault, Peugeot, KIA, Ford, Citroen und andere Hersteller.
Ich mag dich auch Bro :cool:
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Zitat27 € pro Stück
Danke, ist nett gemeint aber das ist es mir nicht wert
Dann hör auf zu heulen :D:D:beer:
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Wollte halt ein richtiges auto fahren
und warum haste dann trotzdem die limo gekauft ?
Hab grad nochmal in die Schachtel geguckt. Ich habe definititiv 8 Birnen gewechselt. Die in der Heckklappe auch, damit das Licht einheitlich aussieht.
Und jetzt vergleich mal den Stüpckpreis von 1,60 zu 23. Selbst wenn ich alle halbe Jahre wechseln muss, rentieren sich die Dinger erst nach über 7 jahren. So lange fahre ich die Kiste gar nich...
tja selber schuld. was fährste auch ne limo 
der touring VFL hat nur 4! 2 je seite
was hier fürn wind gemacht wird. absolut unverständlich.... 
wie schon gesagt wurde. wenn ihr euch wegen dem bisschen flugrot aufregt dann fahrt euer auto bitte nur bei sonne und trockenheit.
denn untenrum sehen andere teile viel schlimmer aus.
was nach einigen jahren durchwitterungseinflüsse auch völlig normal ist.
und diese witterungseinflüsse kommen auch am motor an da die maschine ja nicht hermetisch abgeriegelt ist.
viel sind um nichts in meinen augen... 
P.S. wer meiont das sei richtiger Rost und kein flugrost hat wohl noch nie richtigen rost gesehen. flugrost is meist orange. richtiger rost rostrot.
