Auch auffällig ist, das der neue Lader meist nicht sehr lange hält.
ich behaupte mal weil 99% der werkstätten nicht die Öl vorlauf und rücklauf leitungen ersetzen!
diese setzen sich nunmal über die jahre zu und es kommt zu verringertem öldurchfluss und somit bekommt der turbo weniger öl und geht schneller wieder defekt!
da ich jetzt an der 120.000er kratze werde ich demnächst aus spaß einfach mal beide leitungen ersetzen (kosten ja nicht viel) und dann schauen wir mal ob mein turbo auch bei 130.000 hoch geht!
Habe auch vorher extra die Suche benutzt, um dass zu erkennen, aber mal wieder nicht da Ergebnis erhalten, was ICH mir erwünscht hatte. Es ist leider sehr oft so, dass ich trotz der Suchfunktion in der Tat noch selber mir ein paar Gedanken machen muss! 
Das ist so ungeheuerlich, man(n) kann doch wohl erwearten, dass einem Alles immer direkt bis ins letzte Detail vorgekaut serviert wird. 
