ich habe mich bei der kennzeichenbeleuchtung bewusst für nur 5000er entscheiden. die sind seriennah und mir gefallen sie am besten. ich habe auch schon einige volvos gesehen die standartmäßig dauerhauft leuchtende blinker haben, also warum nicht auch bei einm bmw?
1. warum nimmst nicht die OEM BMW LEDs?
2. weils beim volvo erlaubst ist weils ab werk ist und beim bmw eben nicht
(ich hab ja auch die blinker leuchten. schon seitm e39) 
Tja - ich versteh immer nicht warum sich alles erst querstellt und dann doch alles glatt läuft.
na warum wohl. weil man ersatmal versucht es dem kunden überzuhelfen. is doch klar.
hauptsache alles is jetzt wieder ok!
keine ahnung von apollo geschrieben hat. wir ignoren uns gegenseitig.
ich ging davon aus der TE frug wegen dem umrüsten auf FRM2.
ham uns dann wohl falsch verstanden.
mein fehler 
gibt keine probleme
warum auch.
das FRM muss nur ordentlich codiert und in den FahrzeugAuftrag geschrieben werden.
alternativ kann man das teil auch mit seifenwasser waschen und trocknen lassen. dann mit teppichbürte wieder flauschig machen und gut. spart viel geld.
ich sags ja. erstmal einbrennen lassen
Als Laie wird man den Scheinwerfer wohl kaum wieder sauber zubekommen - gebraucht gibts die bei eBay relativ günstig.
dann sind die aber auch wieder verdreckt quagmire
beim 3er keine ahnung ob das überhaupt geht.
das war das schöne am E39. da war beim VFL die klarglasblende nur geclipt
alte autos haben halt manchmal auch vorzüge
da kann nix eingestellt werden.
ich glaub aber die brauchen auch ein paar tage zum einbrennen. wenn es dann nicht besser wird:
wie sehen die linsen aus? beide sauber und klar? mit den jahren setzt sich dort son belag ab. das kann auch zu optsichen farbunterschieden führen. hatte ich damals am E39. da konnte man ja den xenon noch aufmachen und reinigen.
vllt is auch der brenner nicht 100% ok.
tausch die doch mal untereinander das man die linse ausschließen kann wenn der dann plötzlich auf der anderen seite blau ist.
dann liegts wohl eher am brenner
