beim 3er keine ahnung ob das überhaupt geht.
das war das schöne am E39. da war beim VFL die klarglasblende nur geclipt
alte autos haben halt manchmal auch vorzüge 
Beiträge von Shadow530
-
-
da kann nix eingestellt werden.
ich glaub aber die brauchen auch ein paar tage zum einbrennen. wenn es dann nicht besser wird:
wie sehen die linsen aus? beide sauber und klar? mit den jahren setzt sich dort son belag ab. das kann auch zu optsichen farbunterschieden führen. hatte ich damals am E39. da konnte man ja den xenon noch aufmachen und reinigen.
vllt is auch der brenner nicht 100% ok.
tausch die doch mal untereinander das man die linse ausschließen kann wenn der dann plötzlich auf der anderen seite blau ist.
dann liegts wohl eher am brenner
-
Hey!
Ich habe von diesen technischen Dingen zwar keine Ahnung, aber ich war letzte Woche bei einem Codierer in FFM der mir das mit dem Fernlicht für 10€ reinkodiert hat, Ich habe einen E91 BJ 2007 mit normalem Xenon... kein Komfortzugang, kein Lichtpaket.
Er hat mir auch Bixenon für das Fernlicht einprogrammiert.
Das ging schnell, war nicht teuer und sieht gut aus
Hoffe das hilft dir.geht nur wenn du mindestens ein FRM2 hast!!!
beim FRM1 (baujahr 2006) geht das nicht
-
mindestens FRM2 MAX verbauen oder halt ein FRM3 MAX
FRM = Fußraummodul - das steuert alle lichtsachen und so
steht einiges dazu im forum
son FRM2 oder 3 gibts hin und wieder im internet für 100€
mehr als 100€ sollte man dafür nicht zahlen.
-
ja nu. die OEM teile kosten ja fast weniger
-
tüv nicht bemängelt, genauso wenig wie die led kennzeichenbeleuchtung
warum sollte die auch bemängelt werden ??
solange es sich um die OEM BMW teile handelt ist das legal. weil die teile haben eine E nummer drauf haben.
-
soweit ich weiss ist der Scheinwerfer im ganzen Ce Zertifiziert und sobald ein Bauteil verändert wird erlischt die CE
mit us standlicht fahren bewirkt übrigens dasselbe
nur mal so am rande
und trotzdem fährt fast jeder damit rum
so wie auch du wie ich das sehe sieht ja auch viel besser aus wenn die blinker mitleuchten
-
das problem kenn ich noch vom E39
da wurde ja quasi das selbe gerät verbaut.
drück mal eject und hau dann auf den wechsler drauf. nicht mit voller gewallt. aber schon bestimmend.
problem is meistens das die dinger mit der zeit festgehen weil das fett auf den beweglichen teilen zu alt ist. irgendwo klemmt es dann. er kann die CDs nicht anlesen und somit erkennt das system auch den wechsler nicht mehr
der wechsler is ja hitze und kälte gnadenlos ausgesetzt. und irgendwann is dann pumpe...
-
Alles anzeigen
Blacklines sind ja beinahe Pflicht bei Titansilber
Sieht gut aus
Gruß
Johannes
beim VFL sind blacklines immer pflicht
-
n 325er reicht doch voll aus.
ich bereue das downsizing vom 530d zum 320d bis jetzt keineswegs. nahezu gleiche power und deutlicher weniger verbrauch!
