Beiträge von Shadow530

Zitat von andre325

Probleme bedeutet Schlag. Vor dem Wechsel lief das bremsen komplett ohne Probleme.
Und bitte nicht wieder die Diskussion das nicht richtig sauber gemacht wurde, um das noch zu riskieren fahre ich schon zulange BMW.
Ich hatte Mal ne messuhr von der Firma dran und sie haben bis zu 0,2mm Schlag.
Morgen baue ich Mal neue ATE ein und hoffe dann ist endlich Ruhe.

kann ich bestätigen

ich hab auch die normalen Brembo scheiben drauf seit 3 jahren glaub ich..

und nach wie vor verziehen die sich gern. meist auf der autobahn wenn man öfters mal in die eisen muss... und dann wieder das übliche flattern und rattern im lenkrad...

fliegen bald runter und dann kommt TRW oder ATE drauf...

bin ziemlich enttäuscht von den brembos..

Zitat von MathMarc

Kommt drauf an, wie gut man den kennt. Ich hatte auch Xenon im E30.

deswegen sagte ich "teilweise"

grundsätzlich hast du damit keine BE mehr... darfst den wagen also offiziell nicht bewegen... das wissen wir ja alle..

den TÜV juckt auch teilweise DPF Off nicht oder gelbe NSW

im Falle eines Unfalls kann das mit der erloschenen BE aber schon wieder ganz anders aussehen...

ich geh das risiko auch seit 8 jahren ein mit meinem US Licht.

sicher wissen nicht alle Cops das, aber wenn du eines tages genau den einen triffts der das weiß haste halt ärger... dessen muss man sich eben immer bewusst sein.. und wenn der will.. legt der eben doch deien kiste still wegen den LEDs oder gelben NSW oder sonst was..

Zitat von danartham

als ob da irgendein Beamter das wissen würde,

viele cops wissen das ganz genau... vorn paar tagen erst im TV gesehen wie reporter cops begleitet haben.... zivil streife...

die haben nen E92 N54 angehalten.. und der bulle hat anhand des BMW teilekataloges überprüft das die verbaute N55 AGA nicht zum N54 passt.. da gabs dann etwas stress für den e92 besitzer

also man sollte die nicht für zu blöd halten...

Zitat von Lord

Why?

ernsthaft ?

why NOT!!!

Zitat von levoni

Ich will schon etwas qualitativ gutes.

dann bleibt eigentlich fast nur OEM

ich hatte auch aftermarket turbo direkt von BHS (Original Mitsubishi MHI M47 Lader) der hat genau 1200km gehalten..

einmal mehr als tempo 230 und der war hinüber...

jetzt hab ich OEM BMW drin (ja ich hab richtig lehrgeld bezahlt unterm strich) und der läuft jetzt

gestern mehrmals bei 230 gewesen und 160km am stück tempo 200...

ich finds geil...

ich hatte sie früher schonmal aber damals noch zu sehr angst die spiegel auszubauen.. da war das auto noch recht neu...

heute is das anders...

fresh from the USA...