Du weiß ja, hier liegt einer für dich
ich wollt dich grade anschreiben 
Beiträge von Shadow530
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nein, das ist so gering das es mehr oder weniger nicht mal messbar ist.Dazu fördern die Turbos zu viel Luftmasse.
Das liegt im 0,0x Sekundenbereich.also wäre es dann doch nicht sooo verkehrt meinen "gechipten" 320er mit nem 30er LLK zu versehen?
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Wenn man es genau nimmt musst du 30er und 35er LLK auch eintragen lassen weil er nicht für deinen Motor abgenommen ist.
wird dadurch nicht das turboloch sogar ein wenig größer? weil der kleine turbo ja erstmal mehr luft reindrücken muss beim 30er ?
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genau das wollte ich wissen, dass der p&p rein passt ist mir klar, ging ja nur wegen den Anschlüssen... weißt du wer sich da was gebastelt hat, dann könnte ich denjenigen mal fragen
soweit ich weiß bzw das verstanden habe (weil ich das auch mal vor hatte) musst du die unteren teile der Ladeluftschläuche abmachen beim 320d und die unteren vom 330d dran machen.. brauchst also in jedem fall beide ladeluftschläuche vom 330d
allerdings soll der effekt des 330d LLK recht gering sein im 320d(deswegen hab ichs auch gelassen).
entweder den vom 335d nehmen oder wagner...
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Die meisten großen sind nämlich kein 1/2" mehr sondern 3/4".
ohhh jaaaa....
schraubererlebnisse die man gar nicht brauch...
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Denkst du bei 90.000km sollte ich die Dämpfer gleich mit wechseln?
Und sollte ich mir einen Eibach Pro KIT (ca 30mm) oder ein Eibach Sportline (ca 40-50mm) Federsatz kaufen?
Was ist besser?
du musst wissen wie tief du dein auto haben willst...
ich habe meinen nur 15mm tiefer und setze schon manchmal auf damit...
kommt eben immer drauf an wo und wie man wohnt und wo und wie man fährt...
30mm wären mir z.b. viel viel zu tief...
und dämpfer... bei 90.000 sollten die schon noch ne weile halten... kommt drauf an wieviel KM du pro jahr fährst...
aber machen könnte man sie...
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ich fahr Original M Federn mit Seriendämpfern. is kein Problem...
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regeln lesen!
codierthemen etc sind öffentlich nicht erlaubt
wende dich an @EEk28
wenn dir einer helfen kann dann er..
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man kann auch original teile gebraucht kaufen... davon mal ab..
ich hab auch grad fürn 15j altes auto erst´n 600€ ersatzteil gekauft.. hielt dann genau 1200km....
jetzt hab ich das BMW originalteil für 1400€ gekauft plus 500€ einbau..
nur mal so am rande...
was muss das musss halt.. weil auto anzünden war auch keine option...
