Die meisten großen sind nämlich kein 1/2" mehr sondern 3/4".
ohhh jaaaa....
schraubererlebnisse die man gar nicht brauch... 
Beiträge von Shadow530
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Denkst du bei 90.000km sollte ich die Dämpfer gleich mit wechseln?
Und sollte ich mir einen Eibach Pro KIT (ca 30mm) oder ein Eibach Sportline (ca 40-50mm) Federsatz kaufen?
Was ist besser?
du musst wissen wie tief du dein auto haben willst...
ich habe meinen nur 15mm tiefer und setze schon manchmal auf damit...
kommt eben immer drauf an wo und wie man wohnt und wo und wie man fährt...
30mm wären mir z.b. viel viel zu tief...
und dämpfer... bei 90.000 sollten die schon noch ne weile halten... kommt drauf an wieviel KM du pro jahr fährst...
aber machen könnte man sie...
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ich fahr Original M Federn mit Seriendämpfern. is kein Problem...
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regeln lesen!
codierthemen etc sind öffentlich nicht erlaubt
wende dich an @EEk28
wenn dir einer helfen kann dann er..
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man kann auch original teile gebraucht kaufen... davon mal ab..
ich hab auch grad fürn 15j altes auto erst´n 600€ ersatzteil gekauft.. hielt dann genau 1200km....
jetzt hab ich das BMW originalteil für 1400€ gekauft plus 500€ einbau..
nur mal so am rande...
was muss das musss halt.. weil auto anzünden war auch keine option...
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beschlagene scheinwerfer sind mehr oder weniger normal. tritt bei viele auf manchmal..
wartungkappen nochmal kontrollieren.
da es wohl ein nachbau teil ist kann es aber auch daran liegen..
wer billig kauft, kauft eben 2mal.. hab ich auch grad bitter einsehen müssen
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ich hab auch ne AGM und ich hab keine 120 bezahlt..
aber wie gesagt.. wenn 120€ n problem sind.. dann is generell was faul..
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120€ ?
was kann die batterie? kaffee kochen? eier braten?
ne EXIDE fürn 325i bekommste schon um ab 70€
also wenn 70€ n problem sind dann läuft was falsch...
wenn wie bei mir 2600€ fürn defekt zu Buche stehen mag ich das einsehen das das derzeit nicht für jeden geht...
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