Beiträge von Shadow530

Hey Leute

ich hab jetzt immer wieder versucht mich zu belesen etc... aber ich dreh nich im kreis... felgenthema is einfach nich mein ding...

aktuell fahr ich Styling 268 ET31 205/55R16 felgen mit vorne 10mm und hinten 15mm Spurplatten pro Rad!!

auto ist 15mm tiefer durch M Federn.

ich würde gerne Styling 5 in 8Jx17 ET20 (bbs rc090 vom e39) mit 225/45 Reifen fahren.
Ohne Spurplatten dann natürlich...

ich muss sicher sein das die Felgen beim e91 vfl drunter passen weil ich ungern 1400Euro ausgeben mag für felgen die ich dann gar nicht draufkriege...

in den usa gibt's einige e90 die die BBS fahren... aber da is ja sowas wie tüv etc nicht so hart wie bei uns..

hatte ja schon mal kurz im KFKA thread drüber gesprochen aber hier is glaub ich sinnvoller.

danke vorab

Zitat von MuDvAyNe

ja brauchst 17" weil es 330mm Scheiben sind

ja das is ja eh geplant... 17zoll kommen so oder so...

dann such ich mal die 330er sättel und trägerstücke.

muss ich zwangsweise auch die ankerbleche ersetzen oder kann ich meine beibehalten?

danke

Zitat von Patty

Ja, geht plug and play

klingt gut.

ich brauch dann aber min 17zoll felgen weil ja die scheiben grösser sind richtig? (17zoll sind eh geplant)

also erst felgenthema klären, dann 330d sättel suchen :))

blöde frage... bremssättel...

Sättel und Träger vom 330d haben ja ne andere teilenummer als der 320d

die sättel sollten ja auchn bissl mehr druck haben als die vom 320d?

geht der Umbau plug and play falls ich die teile günstig finde??

der 320d könnte etwas aggressiver sein auf der Bremse hab ich festgestellt...

huhu jungs

hat zufällig einer das traglastgutachten der bbs rs090 bzw der Styling 5 ???

danke

Zitat von MuDvAyNe

X5 kannst halt null mit dem e91 vergleichen.Der X5 frisst ja je nach Fahrweise die Reifen wegen des Gewichts.
Ich bin gespannt wie sie sich beim F11 schlagen, meiner hat ja auch 2109kg.
Hab erst 5tkm mit den Reifen abgespult, bis jetzt keinerlei Verschleiß sichtbar.

weiss ich..

trotzdem halten die pirelli aufn x5 jetzt schon länger als der scheiss sport maxx

Zitat von SquatParaIng

Ich hätte nie gedacht, dass jetzt alles auf einmal kommt. Allerdings ist die Karre bald auch generalüberholt wenn es so weiter geht.

kenn ich grad irgendwie

nur noch 3 sachen und meine kiste ist quasi neuwertig

ja mein geschmack wärs nicht ehrlich gesagt... aber darum gehts ja nicht.

dein auto, deine regeln!

wenns dir taugt is TOP!

der dunlop sport maxx hatten wir aufm X5 und der war zwar gut aber eben auch extrem schnell fertig...

für mich is dunlop wie gesagt daher raus

wenn ich mir preise und EU reifenlabelwerte so ansehe komme ich sommer wie winter immer bei Bridgestone raus...

Zitat von Radical_53

Nasshaftung ohne weiche Reifen schließt sich technisch eigentlich aus.
Aquaplaning ist Profil, alles andere die Gummimischung und Karkassenaufbau.
Nasshaftung ist theoretisch bei RFT auch systembedingt schlechter als bei normalen Reifen, weil die Flanke so hart ist.

Michelin würde ich immer empfehlen, halten sehr lange und sehr guter Grip, weiß aber nicht wie gut/schlecht die RFT implementiert haben.
Meine alten RFT in 17“, Conti, waren im Nassen extrem schwer zu fahren.

bin 5 jahre conti gefahren. RFT

fand den reifen gut. sowohl im trockenen wie im nassen konnte ich die kiste damit ziemlich sportlich aber sicher bewegen..

meine derzeitgen goodyear sind trocken top. aber nass flop..

und jetzt sollen ja die BBS RC090 her.. also brauch ich neue reifen in 17 zoll

P.S. wo kauft ihr eure reifen so? außer bei tirendo oder reifendirekt etc