die grünen sind alle dumm wie 10m feldweg.
keiner hat da ne abgeschlossene lehre oder sonst was. studium hamse alle abgebrochen etc
da darf man keinen hohen bildungsstand erwarten bei denen.
doof aber grün is deren motto...
is leider fakt. "cobolt" beweisst es ja aufs beste! zu doof um ausm bus zu winken die olle
Also TÜVen und dann in knapp 2 Jahren ab zum "Was ist letzte Preis" mit dem Hobel... OK... Danke an Alle.
oder eben den TÜVer wechseln 
Bei mir steht nun diesen Herbst mal wieder der TÜV zur HU/AU an... hab ja jetzt schon 2 Jahre runter mit DPF Off... Klappt es noch mit der AU seit Dieselgate, oder wirds stress geben? Lese hier zumindest keinen, der sich darüber bislang "beschwert" hat?
die AU norm wird durch den DPF Off wohl nicht beeinträchtrigt. AU sollte trotzdem bestanden werden.
oder einfach n tüv´er suchen der per OBD checkt und nicht hinten per sonde
Dass man sich als User eines Benziners weder real noch gedanklich damit beschäftigen muss....
HG
MaxJ30
tja in zukunft schon, denn auch neue benziner haben jetzt PF drin...
und beim diesel gibts auch ganze einfache wege das freibrennen abzuschaffen.
krass 
also wegen dem komfortzugang wärs mir das geraffel nicht wert.
ich kann da jetzt so nix ungewöhnliches hören.
fehlerspeicher auslesen is da leider wirklich das beste.
wenn ihm was fehlt findet man dort oft hinweise
das ist der ladeluftschlauch der unten vom ladeluftkühler kommt
spur sollte man eh regelmäßig einstellen lassen.
schaden kanns nicht wenn du es eh neu machst.
dann waren das keine richtigen codierer. gibt halt viele die sich "codierer" nennen und nichtmal FRM resetten können.
es gibt spezielle codierforen wo offen über sowas geredet wird und darf. hier aber halt nicht.
öffentliche codierhilfe ist in diesem forum nicht erlaubt/erwünscht.
du kannst froh sein überhaupt schon einige antworten bekommen zu haben.
den rest via PM klären oder direkt einen codierer ranlassen der weiß was er tut
