Beiträge von Shadow530

Zitat von sebbel23

ich würde sagen das Öl kommt von der Kurbelwellenentlüftung was zurück in den ansaugtrakt geleitet wird. Guck dir doch mal deinen vliesfilter an oder hast du den schonmal getauscht?
Wieso meinst du das die kge leer ist? Hab gedacht der m57 hat einen vliesfilter. Beim n57 denkt man auch das kein Filter drin ist aber die zyklone sieht man halt nicht.

ich meine nicht.. ich weiss es

weil der x5 halt keinen filter einsatz hat. Grundsätzlich nicht. Keine Ahnung warum aber ist so beim e70.

Trotzdem sagt bmw wohl einen wechselintervall von 3 jahren an für das Gehäuse, vermutlich wegen der membran da drin. Wäre also mehr als über der zeit.

und mal wieder was BMW typisches...

1. Butylschnut Tür hinten links ist undicht. Muss ich also die tage mit sikaflex abdichten.

2. wasserablauf radkasten Fahrerseite kontrolliert und wie bei jedem BMW stand dort 1cm wasser drin weil die Gummitülle vollkommen mit sand/mastch/dreck zugesetzt war.

Also das ganze teil rausgedrückt, unterbodenverkleidung leicht geöffnet und das teil rausgefummelt.

jetzt kann sich da kein Biotop mehr bilden. was da an feuchten blättern noch drinsteckt saug ich die tage in der Tanke aus.

M57 X5 210.000km

ist es normal dass das AGR Ventil so aussieht? und das unterhalb des AGR gehäuses, Drosselklappe und Turboschlauch alles recht ölfeucht ist?

Turbo an sich ist trocken. Turboschlauch an Drosselklappe hat innen auch recht wenig öl.

im Bereich AGR und Ansaugbrücke isser jedoch recht feucht.

Dichtungen Ansaugbrücke hatten wir 2018 erst erneuert weil er unten tropfte, seitdem war ruhe.

da wohl die DK ne meise hat wolte ich die heute ersetzen aber das ganze öl macht mir doch etwas sorgen.

EDIT: grad gelesen in nem thema (X3 E83) gings auch um Öl in dem Bereich. Stichwort KGE von wegen Vliesfilter gegen Zyklon etc.. der X5 hat aber weder das eine noch das andere verbaut. die KGE ist LEER!!!

sollte ich ggf dennoch ne neue KGE mit Vliesfilter kaufen und verbauen? könnte das die ursache fürs ölrausdrücken sein ?

bmw macke

hatten wir beim X5 auch. nur im winter und nur bei kurvenfahrt. mal mehr mal weniger. lüftung aus. geräusch weg. ursache eindeutig.

tauscht das gebläse lieber gleich... bei uns war der motor irgendwann fest und dann hatse gar keine lüftung mehr..

Zitat von Bruno111

Einem Fremden hätte ich nie und nimmer ein angemeldetes Fahrzeug überlassen. Der hätte sich für die Überführung ein Kurzzeit-Kennzeichen besorgen können. War ihm offenbar zu teuer. Scheint ja auf jeden Euro anzukommen.

korrekt.

KZK kostet rund 70€ für 5 tage

also eigentlich nicht die welt. zumal die meisten versicherer auf die kosten verzichten wenn der wagen anschließend richtig versichert wird.

ohne originalpapiere kannste den nicht abmelden. kopien reichen nicht. nur als info

und ob deine versicherung bescheid weiß oder nicht, die kassieren von dir den beitrag solange weiter bis vom KVA die ab- bzw ummelde info des neuen halters kommt.

wenn der adac angeblich da war lass dir doch das protokoll mailen

wenn er nix schickt weisste bescheid das da was faul ist

Zitat von Boltar

Schon mal was von dsgvo gehört?

ja ne is klar...

wenn der hier angemeldet ist hat das nix mit datenschutz zutun.

vielleicht kommt er nur nicht auf den usernamen.

auch an neuwagen verdienen die nicht soviel wie man glaubt.

ein autohaus lebt von der werkstatt. da wird das geld verdient.

bmw hat von vielem keine ahnung. klingt komisch is aber leider so!

auch fehlt ihnen manchmal schlicht und einfach die lust und/oder die technische vorraussetzung (hard/software) etwas nachzurüsten.

die verkaufen am liebsten neuwagen und mehr nicht.