echt unverschämt was diese carly fritzen sich mittlerweile erlauben. ![]()
man kann es nicht oft genug sagen
LEUTE LASST ALLE DIE FINGER VON CARLY!!! ![]()
![]()
""
echt unverschämt was diese carly fritzen sich mittlerweile erlauben. ![]()
man kann es nicht oft genug sagen
LEUTE LASST ALLE DIE FINGER VON CARLY!!! ![]()
![]()
wenn die kante an der scheibe stark zu spüren ist sollte man wechseln
dann schließe ich die kolbenringe wirklich aus....
ich kanns nicht selber prüfen. und die kohle für die werkstatt das zu prüfen habe ich grade nicht.
das einzige was ich machen is ja die ventilschaftdichtungen mitm kumpel und nem verwandten mechaniker (der aber auch kohle sehen will) selber wechseln um dadruch einiges an kosten zu minimieren
die symptome passen ziemlich genau auf mein problem ![]()
https://www.fairgarage.de/ventilschaftdichtung-wechseln
müsste das nicht Leistungsverlust mit sich bringen???
Denn die Leistung ist besser denn je zur zeit
ich glaub das ding is aus alu geschweißt. Keine Seltenheit das der undicht wird soweit ich mich erinner...
Die Standardantworten...
Kolbenringe
Ventilschaftdichtungen
Turbowelle
verstopfter Luftfilter
lufi is neu
kolbenringe hab ich gelesen werden eigentlich nicht undicht, die würden eher brechen und dann wäre eh schicht im schacht.
ventilschaftdichtungen hatn kumpel (der allerdings skoda fährt) auch gesagt
turbo möchte ich auch fast aussließen da ich auf mein turbo immer gut acht gebe (warm/kalt fahren, regelmäßig öl wechsel etc)
Alles anzeigenM47 Motor
0W30 ÖL
was können mögliche Ursachen für Ölverbrauch sein ?
Kühlwasser ist ölfrei und Öl ist kühlwasserfrei.
motorseitig ist alles trocken. kein ölverlust zu sehen. wie immer etwas altes öl am turbo.
motor läuft völlig unauffällig, sehr ruhig. turbo ist nicht lauter geworden. zieht gut wie immer.
beim kaltstart qualmt er leicht bläulich.
vor 1100km hab ich 1 Liter nachgefüllt weil er auf minimum war. jetzt fehlt schon wieder was
Nachtrag: Kann es die KGE sein? habe die das letzte mal vor gut 5 jahren getauscht. aber statt fliesfilter den zyklonabscheider drin.
kann der für den plötzlichen verbrauch verantwortlich sein?
keiner ne idee oder kenntnis???
auf die idee zu kommen bei leebmann mal anzurufen is auch zuviel verlangt...
BTW: https://www.leebmann24.de/heckleuchte-tyc-11-11676-06-2.html <<<--- !!!!
BMW kann nur tauschen. zudem leben die davon dir neuteile zu verkaufen.
wenn zuviele fehlermeldungen waren sperrt sich das FRM irgendwann. aber dann nur den betreffenden ausgang (blinker, rückfahrlicht etc)
wenn auch keine frontscheinwerfer etc mehr gehen.. tja.. da muss jemand ran und sich das vorort ansehen..
schau ob hier einer in deiner nähe ist. vielleicht kommt er auch zu dir.
Liste Codierer Gewerblich und Privat im Forum