kommt hier wohl stark auf den hersteller an und auf die reifengröße..
ich fahr ja nur die 205er 16zoll Reifen auf dem 320d. und da machen RFT keine probleme.
hersteller wie dunlop, bridgestone oder pirelli scheinen da aber wirklich probleme zu haben.
mit den conti hatte ich sowas nie. hinzu kommt vielleicht die reifengröße als entscheidender faktor.
Die Frage ist wonach bewertet der Bordcomputer das ?
Immer nach 25.000 km?
u.a. fahrprofil. auf den wert sollte man sich nicht wirklich verlassen. da das eher grob geschätzt wird.
ich musste bei meiner fahrweise (sportlich/agressiv) nach rund 60.000km die bremsen neu machen. allerdings waren diese beim kauf des wagens schon vom vorbesitzer ersetzt worden. keine ahnung wie alt die waren
hier gehts weiter
Neue Bremsscheiben - Sammelthread
die und sind zugelassen?
kauf die Original BMW LED Kennzeichenlichter vom LCI e91
sind legal!
Moin,
Mein BC zeigt an das die Bremsen vorne runter sind.
Jetzt stellt sich mir die Frage, nur Beläge oder auch Scheibe? Wie kann ich das bewerten?
wenn du an der scheibe außen schon ne kante fühlst... wechseln!
schonmal gut das dir so nix passiert ist 
aber schon arg merkwürdig was ihr alle für probleme mit RTFs habt. 
ich hatte 60.000km mit den contis keine probleme. und ich fahr immer relativ reifenunschoned. 
ich war froh bei 225kmh letztens rtfs gehabt zu haben. (mein reifenschaden hatte aber nix mit rft zutun, eher mit provozieren des schicksals) 
daher hab ich jetzt auch wieder RTF genommen. diesmal aber anderen hersteller, da ich auf autobahn fast immer VMAX fahre wenn erlaubt 
Außerdem ist doch dann die grüne Plakette weg, oder nicht?
für die "grüne" ist der Kat entscheidend nicht der DPF. und der Kat bleibt drin.
den 320d gab es kurzfristig auch ab werk ohne DPF mit grüner plakette! daher ist dieser Weg mit TÜV austragung ja möglich gewesen!
mal kurz mit google im 1er forum zum N47 recherchiert!
es kann von dieselpumpe/hochdruckpumpe bis steuerkette vieles sein.
defekte hochdruckpumpe schädigt wohl auch die injektoren... was ja zu deinem bild apssen würde das alle 4 injektoren auf einmal defekt waren..
Wurde von ZF gemacht - denke das alles richtig gemacht wurde, da die das ja nicht zum ersten Mal machen.
grade wo routine zum alltag wird machen menschen fehler
ISt es möglich die Griffmulde mit Leder beziehen zulassen?
ähm das solltest du mal einen sattler fragen...
