im E46 Forum findet man eine Art Anleitung für den N46 Motor.
Sonst ggf halt lieber Profis ran lassen...
Hat vermutlich Gründe warum es dafür recht wenig Anleitungen gibt 
Beiträge von Shadow530
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alles überteuerter Mumpitz in meinen augen..
Schaut euch lieber die Lösungen von PEEM Solutions (approximate) an
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nur würde ich von FEBI Bilstein teilen die finger lassen falls die sowas anbieten.
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Brembo Scheiben mit Textar Belägen geht auch gut.
zwar braucht die kombi auch etwas temperatur... aber dann zieht die gut.
ich hab mich dran gewöhnt inzwischen und find es gut so da ich ja eher was griffiges für die autobahn wollte...
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die bremse sollte grundsätzlich die gleiche sein. unterschiede gibts erst zum 6zyl etc.
die 4zyl 2l haben meines wissens die gleiche bremse.
die selben ersatzteile von ATE werden ja auch für den 320i und 320d gelistet.
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naja TÜV...
meine handbremse is durch... hat den TÜV nicht gejuckt..
ich hatte 2 schäden an reifenflanken... hat den TÜV nicht gejuckt...
egal. ich würde mal anfangen mit bremsschläuche kontrollieren und bremsflüssigkeit wechseln. die is ja bekanntlich hygroskopisch. hab meine grad wechseln lassen (4 wochen nach neuen bremsen) und pedaldruck hat sich schon merklich verbessert.
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Warum bremst der E90 320i 170PS von meinem Vater deutlich schlechter als mein E91 320d 163PS?
Große Zustandsunterschiede bei Scheiben und Klötzen gab es zumidest bis vor kurzem nicht. Soweit ich das erlesen konnte sind bei beiden Fahrzeugen die Bremsen doch identisch, oder Irre ich mich?
identische teile verbaut ? billige bremsen im 320i verbauen lassen?
laufleistung ?
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Zitat
Für mich gehören an einen BMW Nebelscheinwerfer... ohne ist mir zu nackt
Seh ich genauso. Damals extra deswegen nachgerüstet
