ZitatIch denke,streng genommen schon.da es ja eine Veränderung am Fahrwerk ist und es so nicht ausgeliefert wurde.
Aber doch nur wenns keine oem teile sind. Original felgen müssen ja auch nicht eingetragen werden.
Hab meine m federn jedenfalls nicht eintragen lassen. Merkt doch eh kein schwein.
#send from outer rim by s6 edge#
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe einen E90 Bj. 3/2011 lt. Liste ist ein Navigationssystem Professional (S609A) verbaut.
Dieses wollte ich jetzt updaten und hätte ein paar Fragen.
Das Update sollte ja per USB im Handschuhfach gehen.
1. Brauche ich einen oder drei Sticks?
2. Startet das Update von alleine nachdem man den Stick ansteckt?
3. Muss der Wagen während des Updates laufen?
4. Wann muss der FSC eingegeben werden bzw. kann ich das Ganze erst mal testen (funktioniert der Stick, Software) bevor ich einen FSC kaufe?
1. 2 Sticks wären gut. update ist auf 3DVD/USB aufgeteilt.
2. Siehe Erklärung
3. ja und meistens auch fahren, siehe erklärung
4. am Anfang. Wenn mit der VIN alles stimmt gibts beim Update auch keine Probleme.
Fahrzeuge VOR Baujahr 3/2010 sind nicht in der Lage per USB geupdated zu werden da der Firmwarestand des Rechners keinen USB Support beinhaltet. Es sei denn die Firmware wurde geflashed und auf den aktuellen Stand gebracht. Versionsstand kann nur vom Codierer ausgelesen werden. Oder man weiß das sein Fahrzeug in letzter Zeit beim Händler zum Softwareupdate war. (trifft hier nicht zu, nur infohalber erwähnt)
Es kann unter ungünstigen Umständen bis zu 10min dauern eh das Navi den USB Stick erkennt (meistens bei No Name Sticks). In der Regel startet das aber recht flott. Zur Erhaltung der Bordspannung MUSS das Fahrzeug bewegt werden. In der Regel stoppt der Kopiervorgang auch wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Macht man das Update nur im Stand oder gar nur bei „Zündung an“ kann es zu irreparablen Schäden am Navi kommen wenn die Spannung zu gering wird. (kann, muss nicht)
Hinweis: Wer direkt nach vollendetem Update seine Navi-Version im Menü prüfen will findet in der Regel ein leeres Feld vor. Fahrzeug einmal einschlafen lassen, danach ist die neue Version im Menü abrufbar/sichtbar.
In einigen seltenen Fällen kann es passieren dass das CIC nach erfolgreichem Updatevorgang sein Zertifikat „vergisst“. Der Menüpunkt „Navigation“ ist dann ausgegraut. Warum das passiert weiß niemand. Ein freier Codierer (nicht BMW) kann das aber leicht wiederherstellen.
BMW denkt sich das aber nicht aus dass das fahrzeug fahren muss! steht so sogar ion der offiziellen anleitung
https://rsu.bmw.de/maps/pdf/co…W_USB_LEAFLET_DE_2015.pdf
Bester USB Stick nach zahlreichen Tests: Verbatim Cruzer Blade 32GB
ja, finds trotzdem dick... mal schauen
träger folie kommt ja noch ab
sonst halt sikaflex kleber
3M Automotive
hochleistungsklebenband für KFZ bereich
solange das VU nicht wegen dem schaden gekündigt hat is das egal.
schwierigkeiten gibt meist dann wenn man gekündigt wurde statt selber zu kündigen. "rausschmiss" wird beim neuen versicherer nie gern gesehen. macht logischerweise schlechten eindruck (zu recht)
wenn er selber kündigt muss er den TK schaden zwar angeben aber das fällt nicht so ins gewicht.
Z.b. navi weil darin die GPS antenne hockt 
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klingt nach Turboschaden
lassen wir ihn heute mal den tag in ruhe. viele feiern heute Ostern.
mir is das fest zwar schnuppe aber soll ja viele familien geben die heute tag der familie machen 
ja aber die geb ich nicht ohne sein OK raus weil ich das andersrum so auch nicht wollen würde 
