Beiträge von Shadow530
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eintragen.. wieder zusatzkosten..
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dieser US carbon Klimbim ist hier mit sicherheit nicht zugelassen. Fußgängerschutz etc etc pp...
bei den Amis is das ja relativ latte weil sich da keiner um sowas kümmert.
Aber in Deutschland sieht das ganz anders aus.
was z.b. in holland legal sein kann, ist in deutschland verboten (gelbe NSW z.b.)
@ TE: bitte genauer lesen!!!!!!!! ich habe nicht die schweller als bastellösung tituliert sondern deine art und weise es befestigen zu wollen ("schrauben und klebeband")! Verdreh mir bitte nicht die worte! das kann ich überhaupt nicht leiden. Vielen Dank
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schau dir mal die E90 schweller gaenauestens an. die haben ne komplett andere bauform.
schrauben und klebeband? golf 3 bastellösung? bitte nicht!
entweder PP Schweller günstig erwerben oder damit leben das es nicht geht.
oder noch bei den bekannten tunern schauen. Rieger etc
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die einzigen die etwas ähnlich aussehen sind die Performance Parts Schweller! aber mit 100€ kommste nicht weit.
ansonsten is mir da nix bekannt. und das die vom F passen bezweifel ich
das kosten ja fast schon gebrauchte Serienteile!
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Zitat
Ich denke,streng genommen schon.da es ja eine Veränderung am Fahrwerk ist und es so nicht ausgeliefert wurde.
Aber doch nur wenns keine oem teile sind. Original felgen müssen ja auch nicht eingetragen werden.
Hab meine m federn jedenfalls nicht eintragen lassen. Merkt doch eh kein schwein.
#send from outer rim by s6 edge#
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Hallo zusammen,
ich habe einen E90 Bj. 3/2011 lt. Liste ist ein Navigationssystem Professional (S609A) verbaut.
Dieses wollte ich jetzt updaten und hätte ein paar Fragen.
Das Update sollte ja per USB im Handschuhfach gehen.
1. Brauche ich einen oder drei Sticks?
2. Startet das Update von alleine nachdem man den Stick ansteckt?
3. Muss der Wagen während des Updates laufen?
4. Wann muss der FSC eingegeben werden bzw. kann ich das Ganze erst mal testen (funktioniert der Stick, Software) bevor ich einen FSC kaufe?1. 2 Sticks wären gut. update ist auf 3DVD/USB aufgeteilt.
2. Siehe Erklärung
3. ja und meistens auch fahren, siehe erklärung
4. am Anfang. Wenn mit der VIN alles stimmt gibts beim Update auch keine Probleme.
Fahrzeuge VOR Baujahr 3/2010 sind nicht in der Lage per USB geupdated zu werden da der Firmwarestand des Rechners keinen USB Support beinhaltet. Es sei denn die Firmware wurde geflashed und auf den aktuellen Stand gebracht. Versionsstand kann nur vom Codierer ausgelesen werden. Oder man weiß das sein Fahrzeug in letzter Zeit beim Händler zum Softwareupdate war. (trifft hier nicht zu, nur infohalber erwähnt)Es kann unter ungünstigen Umständen bis zu 10min dauern eh das Navi den USB Stick erkennt (meistens bei No Name Sticks). In der Regel startet das aber recht flott. Zur Erhaltung der Bordspannung MUSS das Fahrzeug bewegt werden. In der Regel stoppt der Kopiervorgang auch wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt.
Macht man das Update nur im Stand oder gar nur bei „Zündung an“ kann es zu irreparablen Schäden am Navi kommen wenn die Spannung zu gering wird. (kann, muss nicht)
Hinweis: Wer direkt nach vollendetem Update seine Navi-Version im Menü prüfen will findet in der Regel ein leeres Feld vor. Fahrzeug einmal einschlafen lassen, danach ist die neue Version im Menü abrufbar/sichtbar.
In einigen seltenen Fällen kann es passieren dass das CIC nach erfolgreichem Updatevorgang sein Zertifikat „vergisst“. Der Menüpunkt „Navigation“ ist dann ausgegraut. Warum das passiert weiß niemand. Ein freier Codierer (nicht BMW) kann das aber leicht wiederherstellen.
BMW denkt sich das aber nicht aus dass das fahrzeug fahren muss! steht so sogar ion der offiziellen anleitung
https://rsu.bmw.de/maps/pdf/co…W_USB_LEAFLET_DE_2015.pdfBester USB Stick nach zahlreichen Tests: Verbatim Cruzer Blade 32GB
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ja, finds trotzdem dick... mal schauen
träger folie kommt ja noch ab
sonst halt sikaflex kleber
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3M Automotive
hochleistungsklebenband für KFZ bereich
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solange das VU nicht wegen dem schaden gekündigt hat is das egal.
schwierigkeiten gibt meist dann wenn man gekündigt wurde statt selber zu kündigen. "rausschmiss" wird beim neuen versicherer nie gern gesehen. macht logischerweise schlechten eindruck (zu recht)
wenn er selber kündigt muss er den TK schaden zwar angeben aber das fällt nicht so ins gewicht.
