Erst mal schauen ob die VTG Verstellung sauber arbeitet
genau daran wird es liegen. daran liegt es bei überholten AT turbos zu 99% immer !!!
weil die Flowbench fehlt oder nie richtig eingestellt ist
ZitatAnbieter von Turbo-Instandsetzungen bieten auch häufig regenerierte Turbolader.
Jedoch mit den üblichen Kalibriermethoden sind Abweichungen von bis zu 30% nicht selten, viele vermeintliche Neuteile werden überhaupt nicht kalibriert.
Es folgen mangelnde Motorleistung oder zu hoher Ladedruck mit den damit verbundenen Problemen - bis zum Motorschaden.
das vermeintliche "schnäppchen" is dann so ganz schnell ein kostspieliger schuß in den ofen!