Beiträge von Shadow530

is aber halt falsch.

optimal is sogar wenn der motor 88-90 hat und dann auf die Bahn!

bei defekten thermostaten liegt die temp bei 69-70 grad und deshalb starte dann die Reg nicht und der DPF setzt sich zu.

Zitat

und auf die verwendeten finger bei wurst fingern wird's schwierig

Da kennt sich einer aus

vom Galaxy S2 gesendet

jut jut

dann bestell ich mal n E14 Nuss in der Bucht

ja ich mein den Torx aufm federbein

also E14

bei zündunterbrecher kommen die gar nicht erst los. weil die karren nciht anspringt.

haben wir im X5 auch umbauen lassen.

steht er draussen wird der versteckte knopf aktiviert und erstartet nicht. anlasser dreht sich n wolf.

welche größe hat der außentorx der serien domstreben ?

er kommt aus Aachen. steht doch da

zündkreislauf unterbrechen und OBD dose verlegen bzw adapter bauen lassen.

gibt kfz firmen die sowas umbauen. meistens welche die auch alarmanlagen vertreiben.

Zitat von Timo-

Zufällig schonmal jemand auf die Idee gekommen den Momenttanververbrauchszeiger auszubauen?

Weis nicht ob ich der einzige bin aber mich nervt der tierisch. Wenn ich Heim fahre geht es nur Bergauf, d.h der Zeiger steht 15 Minuten lang bei 20L und wie gesagt, es macht mich verrückt.

du sollst beim fahren auf die straße achten und nich stundenlang auf den tacho.