is halt n 6 Jahre alter Koffer
aber wenn dann kommts immer auf einen schkag. so is das im leben. kenn ich zur genüge!
Beiträge von Shadow530
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Im normal Betrieb (Teillast) bei ca. 280-350°C.
wie gut das ich immer mitm Bleifuß fahre.
scherz beiseite. das ein abbruch nicht gut ist weiß wohl jeder.
da aber BMW es verpeilt hat das der Vorgang dem Fahrer angezeigt wird kann man das sehr oft nicht vermeiden.
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wurde nicht auch mal gesagt das die Drehzahl mindestens 2000U/min betragen muss und konstant bleiben muss?
sprich wenn er während des Prozesses unter 2000 fällt bricht er ab ?
Deswegen halt die 20min autobahnfahrt...?
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Dieses Rep-Set ??
Ersatzteilkit 52107245949 9,70 €
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Ja gut dann tausch
Ja gut dann tausch ich den thermostaten wieso sagt mir dann der fehlerepeicher das der agr defekt ist und dpf defekt kann der dpf überhaupt kaputt gehen dachte immer nur das teil kann nur verstopft werden.der AGR Ventil kann dennoch defekt sein.
thermostate werden nicht überwacht. da gibts keine meldung. aber die sympthome sprechen dafür
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Ich will mir ein Spoiler ordern bei eBay hab den gefunden,wie siehts aus meint ihr der passt ist das der m3 Spoiler.??
der is M3 Like ja.
und carparts teile passen in der regel recht gut.
hab schon eines von denen gelauft. über nachbau NSW beim e39 bis hin zu diversen Nieren vom E91.
wenn du es perfekt willst. original BMW teil kaufen.
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ein bekannter mechaniker sagtr mir nur das das agr ventil nichts mit der kühlmiteltemperatur zutun
wir haben gesagt "Tausch das Thermosthat"
niemand hat gesagt "tausch das AGR Ventil"
das sind 2 völlig unterschiedliche teile!
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Guten abend und zwar folgendes
verarscht du uns ??
wir sagen dir was du tun sollst und jetzt sowas hier ??
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keine ahnung. hat mich nie interessiert @ E Zeichen.
den TÜV hats auch nicht interessiert
